7座捷途山海T2（注：實(shí)際對應(yīng)捷途旅行者C-DM 7座車型）的最低成交價(jià)需結(jié)合官方指導(dǎo)價(jià)與終端優(yōu)惠綜合判斷，目前參考廣州地區(qū)經(jīng)銷商信息，2025款相關(guān)7座車型最低成交價(jià)為18.99萬元。

作為捷途品牌“旅行+”定位下的混動車型，其7座版本依托奇瑞C-DM混動技術(shù)，以1.5T發(fā)動機(jī)+三電機(jī)的動力組合實(shí)現(xiàn)462馬力與700N·m的系統(tǒng)輸出，搭配電動四驅(qū)與中央差速鎖，兼顧城市通勤與輕度越野需求；5034mm的加長車身帶來2+3+2的靈活座椅布局，前排通風(fēng)加熱按摩、16揚(yáng)聲器等配置進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。而終端優(yōu)惠則為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇空間，不過實(shí)際價(jià)格仍可能因地區(qū)政策、經(jīng)銷商活動有所波動，建議以當(dāng)?shù)亻T店實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

作為捷途品牌“旅行+”定位下的混動車型，其7座版本依托奇瑞C-DM混動技術(shù)，以1.5T發(fā)動機(jī)+三電機(jī)的動力組合實(shí)現(xiàn)462馬力與700N·m的系統(tǒng)輸出，搭配電動四驅(qū)與中央差速鎖，兼顧城市通勤與輕度越野需求；5034mm的加長車身帶來2+3+2的靈活座椅布局，前排通風(fēng)加熱按摩、16揚(yáng)聲器等配置進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。而終端優(yōu)惠則為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇空間，不過實(shí)際價(jià)格仍可能因地區(qū)政策、經(jīng)銷商活動有所波動，建議以當(dāng)?shù)亻T店實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

從技術(shù)層面來看，這款車型的動力系統(tǒng)與越野性能表現(xiàn)突出。三電機(jī)加持的電動四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央差速器鎖止功能與蠕行模式，讓車輛在面對非鋪裝路面時(shí)具備更強(qiáng)的通過性，28°的接近角與離去角、201mm的最小離地間隙，也為輕度越野場景提供了硬件支持。續(xù)航與能耗方面，CLTC純電206km的續(xù)航能夠覆蓋日常通勤需求，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1000km，WLTC綜合油耗1.25L/100km，饋電油耗6.88L/100km，在混動車型中處于較為優(yōu)異的水平。

空間與配置上，5034mm的車身長度為7座布局提供了充足基礎(chǔ)，2+3+2的座椅排列方式兼顧了多人乘坐與空間靈活性，第二排靠背可調(diào)、第三排支持比例放倒，無論是家庭出行還是裝載大件物品都能輕松應(yīng)對。舒適配置方面，前排座椅的通風(fēng)、加熱與按摩功能，搭配雙區(qū)空調(diào)、16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及車載香氛，有效提升了長途乘坐的舒適性；電動尾門與固定腳踏板的設(shè)計(jì)，則為老人、小孩上下車提供了便利。

智能體驗(yàn)上，車輛搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、全速ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，540度全景影像與透明底盤技術(shù)進(jìn)一步降低了駕駛難度。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，配合OTA升級功能，確保了操作流暢度與后續(xù)功能拓展性。充電便利性方面，支持快充與慢充兩種模式，快充0.62小時(shí)即可從30%充至80%，適配家用慢充樁與公共快充樁，滿足不同場景的補(bǔ)能需求。

綜合來看，捷途旅行者C-DM 7座車型憑借動力、空間、配置等多方面的均衡表現(xiàn)，結(jié)合終端優(yōu)惠后的價(jià)格，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。不過，具體成交價(jià)仍需結(jié)合當(dāng)?shù)卣吲c經(jīng)銷商活動，建議消費(fèi)者咨詢當(dāng)?shù)亻T店獲取實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，以確保獲得最準(zhǔn)確的購車信息。