捷途X90在城市擁堵路況下的實(shí)際油耗因車型和駕駛條件不同，大致在9-10.2L/100km之間。作為一款定位家用的中型SUV，其油耗表現(xiàn)既依托了奇瑞ACTECO自研發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢，也兼顧了城市通勤的實(shí)用性需求。2.0T車型憑借發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)與多駕駛模式切換，在頻繁啟停的擁堵路段能優(yōu)化燃油消耗；1.6T車型則通過小排量渦輪的平順動(dòng)力輸出，減少深踩油門的油耗浪費(fèi)，再加上全系92號燃油的經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了城市用車成本。這一油耗區(qū)間不僅符合同級別車型的主流水平，更契合其“大空間+低油耗”的家用定位，為城市家庭用戶提供了兼顧空間與能耗的選擇。

從具體車型的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，2023款子龍系列的2.0T車型搭載奇瑞自研的SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋濕式雙離合變速箱，支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等多種駕駛模式切換。在城市擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可自動(dòng)控制車輛熄火，減少怠速能耗；經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱換擋邏輯會(huì)更偏向低轉(zhuǎn)速區(qū)間，油門響應(yīng)也會(huì)更柔和，從而降低不必要的動(dòng)力輸出，幫助控制油耗。而2025款1.6T車型雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，但SQRF4J16發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，低速行駛時(shí)動(dòng)力銜接更平順，避免了頻繁深踩油門導(dǎo)致的油耗升高，手動(dòng)空調(diào)的設(shè)計(jì)也在一定程度上減少了能耗消耗。

影響捷途X90擁堵路況油耗的因素還包括駕駛習(xí)慣與用車環(huán)境。若駕駛員頻繁急加速、急剎車，會(huì)導(dǎo)致油耗明顯上升，部分車主反饋這種駕駛方式下油耗可能達(dá)到10L/100km以上；而保持平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況，油耗則能穩(wěn)定在9L/100km左右。此外，車輛磨合狀態(tài)也會(huì)對油耗產(chǎn)生影響，新車在磨合期內(nèi)油耗可能略高，隨著行駛里程增加，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度提升，油耗會(huì)逐漸下降，部分車主駕駛一段時(shí)間后，油耗可從最初的9.6L/100km降至8.2L/100km左右。

捷途X90全系采用57L油箱設(shè)計(jì)，按擁堵路況下10L/100km的油耗計(jì)算，滿油狀態(tài)可滿足約500km的城市通勤需求，無需頻繁加油，提升了用車便利性。同時(shí)，其“十年或20萬公里”的超長質(zhì)保政策覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，能有效保障車輛長期使用中的油耗穩(wěn)定性，避免因核心部件老化導(dǎo)致油耗異常升高，讓用戶在日常通勤中更省心。

綜合來看，捷途X90在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)，既體現(xiàn)了奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的燃油效率優(yōu)勢，也通過變速箱調(diào)校、駕駛模式等設(shè)計(jì)優(yōu)化了擁堵場景的能耗。不同車型的油耗差異主要源于動(dòng)力總成與配置的不同，而駕駛習(xí)慣與用車環(huán)境則進(jìn)一步影響實(shí)際油耗表現(xiàn)。對于城市家庭用戶而言，其油耗水平兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，配合寬大的空間與可靠的質(zhì)保政策，是一款適合日常通勤的中型SUV選擇。