老款寶來的動力性能在同級別緊湊型車中處于中等偏上水平，憑借成熟可靠的動力總成與均衡務實的產(chǎn)品定位，展現(xiàn)出獨特的競爭力。其搭載的大眾EA211系列發(fā)動機經(jīng)過市場長期驗證，不同動力版本各有亮點：1.2T機型低扭充足，2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)200N·m最大扭矩，配合5擋手動或7速DSG變速箱，城市起步加速輕松，5.76L/100km的WLTC油耗兼顧經(jīng)濟性；1.5T機型加入米勒循環(huán)技術，最大功率160馬力、最大扭矩250N·m，8.7秒的零百加速成績在同級別1.5T陣營中處于中上游，且5.44L的油耗比美系競品更省油。對比同級別車型，老款寶來1.5T動力強于朗逸1.5T（加速9.3秒），1.2T油耗接近日系混動車型，同時全系標配ESP、ASR等主動安全系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健，既滿足日常通勤的經(jīng)濟性，又能提供高速超車的動力儲備，整體表現(xiàn)可圈可點。

從技術特點來看，老款寶來的動力總成優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更在于實際駕駛中的匹配度。EA211系列發(fā)動機與變速箱的組合經(jīng)過多年市場驗證，1.2T車型的5擋手動變速箱換擋行程適中，結合低扭輸出特性，城市擁堵路段無需頻繁升降擋，駕駛平順性優(yōu)于部分同級別小排量自吸車型；7速DSG雙離合版本則通過優(yōu)化換擋邏輯，在低速蠕行時的頓挫感控制到位，兼顧了燃油經(jīng)濟性與駕駛便捷性。1.5T車型搭載的7擋干式雙離合變速箱響應迅速，深踩油門時能快速降擋完成動力銜接，高速超車時推背感明顯，配合扎實的底盤調(diào)校，過彎時側(cè)傾控制精準，駕駛質(zhì)感偏向德系車的穩(wěn)健風格，這一點在同級別日系車型中較為少見。

在用戶體驗層面，老款寶來的動力表現(xiàn)充分考慮了家用需求的多樣性。1.2T手動暢行版作為入門車型，5.76L的WLTC油耗能有效降低日常通勤成本，適合預算有限且注重經(jīng)濟性的用戶；1.5T DSG尊行版則針對追求動力的消費者，8.7秒的零百加速成績在14萬級緊湊型車中頗具競爭力，同時2688mm的軸距保證了后排乘坐空間，兼顧了家用實用性。此外，EA211發(fā)動機的維保便利性也是一大優(yōu)勢，其配件在市場上保有量大，常規(guī)保養(yǎng)費用低于同級別部分豪華品牌發(fā)動機，三年或10萬公里的整車質(zhì)保也符合合資品牌主流標準，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。

從品牌定位與價格來看，老款寶來11.29萬-14.39萬的指導價覆蓋了緊湊型車的主流消費區(qū)間，1.5T車型將米勒循環(huán)技術、IQ.Drive輔助系統(tǒng)等中端配置下放，在同價位競品中形成差異化優(yōu)勢。例如2025改款尊行版配備的IQ.Drive系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2級輔助駕駛，結合動力總成的穩(wěn)定性，長途駕駛時既能保證動力輸出的平順性，又能通過輔助功能減輕駕駛疲勞。這種“技術下放+實用配置”的組合，讓老款寶來在同級別車型中不僅動力表現(xiàn)均衡，綜合產(chǎn)品力也更貼合家庭用戶的核心需求。

綜合來看，老款寶來的動力性能并非單純追求參數(shù)上的極致，而是通過成熟技術的優(yōu)化匹配，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與駕駛質(zhì)感之間找到了平衡。無論是城市通勤的經(jīng)濟性需求，還是高速駕駛的動力儲備，抑或是家用場景的實用性，不同動力版本都能提供對應的解決方案，這使得它在競爭激烈的緊湊型車市場中，憑借“均衡務實”的核心優(yōu)勢，長期保持著穩(wěn)定的用戶認可度與市場競爭力。