理想L6增程式的增程器核心作用是作為“移動能量補給站”，在電池電量不足時通過燃燒汽油轉(zhuǎn)化為電能為電池補能，既保障電機直驅(qū)的平順體驗，又徹底解決純電車的里程焦慮。

這款搭載1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機（型號L2E15M）的增程器，最大功率達113kW，雖不直接參與車輪驅(qū)動，卻能以高效工況持續(xù)輸出電能——當電量降至閾值時自動啟動，配合60L油箱可讓車輛實現(xiàn)CLTC綜合1390km的超長續(xù)航，完美覆蓋家庭長途探親、周末近郊出游等場景；而日常城市通勤時，212km的CLTC純電續(xù)航足以滿足多數(shù)用戶需求，此時增程器處于休眠狀態(tài)，車輛完全以純電模式行駛，既享受到電機直驅(qū)的安靜平順，又能控制百公里21.1kWh的低電耗成本。這種“純電通勤+加油續(xù)航”的雙模式設計，精準契合了理想汽車“家庭友好”的品牌理念，讓用戶無需在充電便利性與長途續(xù)航間妥協(xié)，24.98萬起的價格也進一步降低了家庭用戶體驗增程技術(shù)的門檻。

這款搭載1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機（型號L2E15M）的增程器，最大功率達113kW，雖不直接參與車輪驅(qū)動，卻能以高效工況持續(xù)輸出電能——當電量降至閾值時自動啟動，配合60L油箱可讓車輛實現(xiàn)CLTC綜合1390km的超長續(xù)航，完美覆蓋家庭長途探親、周末近郊出游等場景；而日常城市通勤時，212km的CLTC純電續(xù)航足以滿足多數(shù)用戶需求，此時增程器處于休眠狀態(tài)，車輛完全以純電模式行駛，既享受到電機直驅(qū)的安靜平順，又能控制百公里21.1kWh的低電耗成本。這種“純電通勤+加油續(xù)航”的雙模式設計，精準契合了理想汽車“家庭友好”的品牌理念，讓用戶無需在充電便利性與長途續(xù)航間妥協(xié)，24.98萬起的價格也進一步降低了家庭用戶體驗增程技術(shù)的門檻。

從技術(shù)層面看，理想L6的增程器采用直噴供油與DOHC配氣機構(gòu)，配合國VI排放標準與95號燃油要求，在保障高效發(fā)電的同時兼顧環(huán)保屬性。其WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，B狀態(tài)下油耗也控制在6.9L/100km，相比同級別燃油車節(jié)能約80%，既降低了長途出行的燃油成本，也為環(huán)保做出貢獻。此外，增程器與雙電機系統(tǒng)的協(xié)同設計，讓車輛在任何電量狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定動力輸出——雙電機總功率300kW、總扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，動力響應迅速且無換擋頓挫，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，為家庭用戶帶來平順舒適的駕乘體驗。

在用戶實際使用場景中，增程器的靈活性優(yōu)勢尤為突出。日常通勤時，用戶可通過家用充電樁或公共快充樁補能，20-80%快充僅需20分鐘，滿足高效補能需求；若遇到長途旅行或充電設施不完善的區(qū)域，只需找到加油站即可持續(xù)行駛，徹底擺脫純電車的里程焦慮。這種“可油可電”的設計，既保留了純電車低使用成本、安靜平順的優(yōu)點，又繼承了燃油車補能便捷的特性，完美適配家庭用戶“日常通勤+長途出行”的全場景需求。同時，理想L6延續(xù)了品牌成熟的增程技術(shù)體系，整車提供5年或10萬公里質(zhì)保，進一步降低了用戶的售后顧慮，讓家庭用車更省心。

理想L6的增程器并非簡單的“發(fā)電工具”，而是融合了高效動力、靈活補能與家庭友好理念的核心配置。它通過精準的技術(shù)匹配，既解決了純電車的里程痛點，又保留了電驅(qū)系統(tǒng)的駕乘優(yōu)勢，同時以合理的價格覆蓋更廣泛的家庭用戶群體。從城市通勤到長途旅行，增程器始終作為可靠的“能量后盾”，讓用戶在不同場景下都能享受到便捷、經(jīng)濟且舒適的出行體驗，真正實現(xiàn)了“一車多用”的家庭用車需求。