特斯拉Model 3后備箱的長(zhǎng)度是多少?

特斯拉Model 3后備箱的常規(guī)縱深為1050mm,若放倒后排座椅可進(jìn)一步擴(kuò)展至更大長(zhǎng)度。作為一款注重空間實(shí)用性的純電車型,Model 3的后備箱設(shè)計(jì)兼顧了日常使用與靈活拓展的需求:常規(guī)狀態(tài)下1050mm的縱深搭配425升的容積,足以容納日常通勤的背包、購(gòu)物袋或20寸行李箱;若遇到長(zhǎng)途旅行或搬運(yùn)大件物品的場(chǎng)景,放倒后排座椅后縱深可延伸至187cm至270cm不等,配合970mm的常規(guī)寬度與510mm的高度,能輕松容納28寸行李箱甚至更長(zhǎng)的物品。此外,車頭前備箱的存在也為隨車工具、小型背包等物品提供了額外儲(chǔ)物空間,讓整體儲(chǔ)物能力更貼合用戶多樣化的使用場(chǎng)景。

特斯拉Model 3后備箱的長(zhǎng)度是多少?

需要注意的是,不同年份或版本的Model 3在后備箱尺寸上可能存在細(xì)微差異。以國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3為例,其后備箱容積同樣為425L,深度范圍在1070~1975mm之間,寬度為980~1350mm,高度為520mm,這些數(shù)據(jù)與常規(guī)版本基本一致,僅在部分維度上有幾厘米的浮動(dòng),屬于正常的生產(chǎn)誤差范圍。后備箱內(nèi)部還設(shè)有隱藏的儲(chǔ)藏空間,位于隔板下方,其容積與前備箱相近,大約能容納一個(gè)20寸行李箱,這一設(shè)計(jì)有效提升了空間的利用率,避免了小物件占用主儲(chǔ)物區(qū)的情況。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看,Model 3的后備箱表現(xiàn)十分出色。在后排座椅不放倒的狀態(tài)下,它可以同時(shí)容納一個(gè)24寸行李箱和一個(gè)28寸行李箱,滿足家庭短途出行的行李存放需求。若需要運(yùn)輸更長(zhǎng)的物品,比如1.8米的滑雪板或釣魚竿,放倒后排座椅后即可輕松實(shí)現(xiàn)。此外,后備箱開口高度為46厘米,車輪蓋之間的寬度為94厘米,這樣的開口尺寸便于用戶搬運(yùn)較大體積的物品,不會(huì)出現(xiàn)因開口過窄導(dǎo)致物品難以放入的情況。

2025款特斯拉Model 3在后備箱設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí),全系車型的后備箱容積統(tǒng)一提升至682L,雖然官方未直接標(biāo)注具體的長(zhǎng)度參數(shù),但結(jié)合其更大的容積以及后排座椅比例放倒的設(shè)計(jì),可以推測(cè)其縱深和寬度都有一定程度的增加。這一升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了Model 3的空間優(yōu)勢(shì),使其能夠應(yīng)對(duì)更多元化的儲(chǔ)物需求。同時(shí),2025款車型依舊保留了前備箱設(shè)計(jì),容積為88L,與后備箱形成了前后雙儲(chǔ)物艙的布局,這也是特斯拉純電平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的體現(xiàn),通過取消傳統(tǒng)變速箱等部件,釋放了更多的儲(chǔ)物空間。

總的來說,特斯拉Model 3的后備箱設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際需求,無論是常規(guī)狀態(tài)下的日常使用,還是放倒座椅后的拓展空間,都能很好地滿足不同場(chǎng)景的儲(chǔ)物要求。其空間利用率高、布局合理,配合前備箱和隱藏儲(chǔ)物空間,為用戶提供了靈活且實(shí)用的儲(chǔ)物解決方案。而2025款車型的容積升級(jí),更是讓其在空間表現(xiàn)上更上一層樓,進(jìn)一步鞏固了Model 3在緊湊型純電轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

二手問界M5相比同價(jià)位二手新能源車型的核心優(yōu)勢(shì)在于“高性價(jià)比基礎(chǔ)上的智能與體驗(yàn)越級(jí)”,既能以親民價(jià)格拿下高階配置,又能在智能交互、駕駛輔助與駕乘質(zhì)感上超越同價(jià)位競(jìng)品。 作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,二手問界M5依托華為技術(shù)背書,在智能
蔚來ET5T內(nèi)飾的中控臺(tái)布局優(yōu)勢(shì)在于通過“科技化交互升級(jí)+人性化空間優(yōu)化”的雙重設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了操作效率、空間利用與座艙質(zhì)感的協(xié)同提升。其將中控屏改為15.6英寸橫向布局,配合10.2英寸全液晶儀表與標(biāo)配HUD形成“三屏聯(lián)動(dòng)”,信息分層顯示更符
問界M8底盤的電子穩(wěn)定程序通過多系統(tǒng)協(xié)同集成、智駕深度融合與硬件聯(lián)動(dòng)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與場(chǎng)景適配性的雙重提升。 這套優(yōu)化后的電子穩(wěn)定系統(tǒng)以全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、RSC防翻滾、ASR牽引力控制、EBA剎車輔助、EBD制動(dòng)力分配五
紅旗HS5的高山瑩白顏色在夜間行車時(shí)辨識(shí)度更高。作為紅旗HS5車身配色中兼具美學(xué)與實(shí)用功能的選擇,高山瑩白以高反光淺色屬性為核心優(yōu)勢(shì)——在夜間環(huán)境下,其對(duì)路燈、對(duì)向車燈的光線反射率顯著優(yōu)于藝術(shù)灰、魅夜黑二代等深色系,能讓車輛輪廓更清晰地被其
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家