奇瑞捷途旅行者的安全性能配置十分豐富，從基礎(chǔ)防護到專業(yè)越野安全均有全面覆蓋，且不同車型配置梯度清晰，能滿足家庭日常與戶外越野的雙重安全需求。

作為捷途品牌聚焦“家用越野兼顧”定位的硬派SUV，旅行者將安全視為核心競爭力之一，構(gòu)建了涵蓋被動防護、主動預(yù)警、越野場景適配的全維度保障體系。入門車型即標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像等基礎(chǔ)安全配置，無減配的設(shè)定確保了最低配用戶的出行底線；中高配2.0TD四驅(qū)車型進一步強化主動安全與越野防護，L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車）、后橋差速鎖、蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等功能逐一拉滿，配合鋼籠式車身（高強度鋼占比80%）、31000-32000Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度等被動安全結(jié)構(gòu)，既適配城市通勤的智能守護，也能支撐非鋪裝路面的硬核防護，13.99萬起的價格更讓硬派SUV的安全配置具備了高性價比優(yōu)勢。

作為捷途品牌聚焦“家用越野兼顧”定位的硬派SUV，旅行者將安全視為核心競爭力之一，構(gòu)建了涵蓋被動防護、主動預(yù)警、越野場景適配的全維度保障體系。入門車型即標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像等基礎(chǔ)安全配置，無減配的設(shè)定確保了最低配用戶的出行底線；中高配2.0TD四驅(qū)車型進一步強化主動安全與越野防護，L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車）、后橋差速鎖、蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等功能逐一拉滿，配合鋼籠式車身（高強度鋼占比80%）、31000-32000Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度等被動安全結(jié)構(gòu)，既適配城市通勤的智能守護，也能支撐非鋪裝路面的硬核防護，13.99萬起的價格更讓硬派SUV的安全配置具備了高性價比優(yōu)勢。

在被動安全層面，旅行者采用奇瑞專利雙縱梁傳遞路徑設(shè)計，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達32000Nm/deg，在25%偏置碰撞測試中A柱保持堅挺，車門可正常開啟，有效分散撞擊力。列陣式高密度車頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力達147kN，動態(tài)承載150kg，為戶外露營或車頂裝載提供可靠支撐。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示，也從細(xì)節(jié)處保障了駕乘者的基礎(chǔ)安全。

主動安全配置的梯度化設(shè)計同樣貼合用戶需求。入門車型的540度全景影像（含透明底盤）可清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，搭配電子駐車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；中高配車型升級的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過12個超聲波雷達、5個車外攝像頭及2個毫米波雷達的感知硬件組合，實現(xiàn)全速域跟車、車道居中保持、并線輔助等功能，大幅降低長途駕駛疲勞。此外，DMS疲勞駕駛監(jiān)測、開門預(yù)警等功能的加入，進一步提升了日常出行的安全性。

針對越野場景的特殊需求，2.0TD四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)、中央差速器鎖止、后橋差速鎖，配合蠕行模式、地形模式切換（沙地/巖石/雪地等）及700mm最大涉水深度，可從容應(yīng)對多種復(fù)雜路況。涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時監(jiān)測水位，避免車輛因涉水過深受損，防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則在車輛通過顛簸路面時保持車身穩(wěn)定，兼顧越野性能與安全防護。

值得一提的是，旅行者打造的五星級健康座艙，采用100余種環(huán)保材料，配備CN95高效濾芯與負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)，有效過濾空氣中的顆粒物與異味，配合降磁技術(shù)，為駕乘者提供健康的車內(nèi)環(huán)境。該車型通過歐洲NCAP與中國C-NCAP雙重認(rèn)證，進一步印證了其安全實力。

捷途旅行者以“硬派SUV安全冗余設(shè)計”為核心，將安全配置與動力、越野性能深度綁定，既滿足家庭日常通勤的智能安全需求，又能支撐戶外越野的硬核防護，全系高標(biāo)配率與親民價格，讓硬派SUV的安全配置更具普適性，為用戶帶來兼顧實用與安全的出行體驗。