嵐圖追光的操控性能特點可概括為“性能與舒適的精準平衡，電動化與智能化技術賦能的全面操控體驗”。作為嵐圖品牌旗下的中大型轎車，追光依托純電與PHEV雙動力架構，在動力響應、底盤調(diào)校與智能輔助層面形成了獨特優(yōu)勢：EV版雙電機四驅(qū)系統(tǒng)可輸出375kW總功率與730Nm峰值扭矩，實現(xiàn)3.8秒零百加速的同級領先成績，電門行程線性且扭矩過零平滑，起步與超車時車速可控度高；PHEV車型則憑借810N·m綜合扭矩與6種駕駛模式切換，兼顧動力爆發(fā)與長續(xù)航需求。底盤方面，前雙叉臂+后多連桿/五連桿的全鋁合金懸掛組合（超90%鋁合金部件）實現(xiàn)輕量化，配合空氣懸架與CDC電磁減震系統(tǒng)，運動模式下橫向支撐力充足，60km/h繞樁時車身姿態(tài)穩(wěn)定，麋鹿測試進入車速可達80km/h；舒適模式下“魔毯功能”能平緩過濾減速帶顛簸，連續(xù)起伏彎道側傾抑制出色。5.8米的轉(zhuǎn)彎半徑讓中大型車身在城市道路更靈活，全系標配的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，在冬季冰雪路面可智能分配扭矩避免打滑，制動時CST舒適制動系統(tǒng)有效抑制點頭動作，電動尾翼在170km/h時提供40公斤下壓力增強高速穩(wěn)定性。此外，L2級輔助駕駛、540°全景影像等配置進一步提升操控便利性，讓追光既能滿足性能愛好者的駕駛激情，也能適配商務用戶對舒適與穩(wěn)定的需求。

從動力架構看，嵐圖追光針對不同用戶需求提供差異化選擇：EV標準版以3.8秒零百加速的強勁性能，滿足追求駕駛激情的用戶；PHEV車型則通過6合1串并聯(lián)架構，實現(xiàn)純電通勤的靜謐高效與混動模式的動力儲備，810N·m的綜合扭矩讓高速超車從容不迫。全系標配的電動四驅(qū)系統(tǒng)響應迅速，雪地模式下扭矩分配更精準，配合可升降空氣懸架（部分車型），最小離地間隙121-124mm的設定兼顧通過性與高速穩(wěn)定性，大直道行駛時電動尾翼自動展開，40公斤下壓力有效提升抓地力，連續(xù)彎道中車身側傾控制在合理范圍。

智能輔助配置進一步強化操控便利性，L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、自動泊車等功能，540°全景影像與透明底盤消除低矮障礙物盲區(qū)，循跡倒車功能解決狹窄路段掉頭難題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校兼顧運動與舒適，方向盤阻尼隨車速提升線性增加，路感反饋清晰但不生硬，轉(zhuǎn)向增益變化平滑，即使在快速變道時也能保持精準指向。制動性能同樣出色，CST舒適制動系統(tǒng)抑制點頭動作，制動力輸出線性且穩(wěn)定，100-0km/h制動距離表現(xiàn)優(yōu)異，給駕駛者充足信心。

作為嵐圖品牌“中式新豪華”定位的體現(xiàn)，追光將空氣懸掛、雙叉臂底盤等高端配置下放至中大型車市場，PHEV車型25.28萬起的價格進一步提升性價比。無論是商務出行時的平穩(wěn)舒適，還是周末自駕時的激情駕駛，追光都能通過駕駛模式切換與底盤自適應調(diào)節(jié)，滿足多樣化場景需求，展現(xiàn)出中大型轎車中少有的全能操控表現(xiàn)。