深藍C385（現(xiàn)更名深藍SL03）的外觀設(shè)計以“科技與運動融合的低風阻美學”為核心，兼具前衛(wèi)辨識度與空氣動力學優(yōu)勢。

其封閉式前臉搭配分體式LED大燈組，棱角分明的燈腔與激進前鏟、運動包圍相呼應，既強化了新能源車型的未來感，又通過仿空力套件營造出性能范；無框車門與隱藏式電動門把手的組合，不僅帶來開關(guān)門的儀式感，更助力整車實現(xiàn)同級領(lǐng)先的0.23Cd風阻系數(shù)，間接提升續(xù)航表現(xiàn)；溜背式掀背車身配合短前后懸設(shè)計，既保留了轎跑的流暢姿態(tài)，又通過15°接近角與20°離去角兼顧日常通過性；尾部貫穿式LED尾燈與小鴨尾擾流板的搭配，點亮時視覺沖擊力強，同時進一步優(yōu)化空氣動力學效果，讓運動風格與實用價值實現(xiàn)了巧妙平衡。

其封閉式前臉搭配分體式LED大燈組，棱角分明的燈腔與激進前鏟、運動包圍相呼應，既強化了新能源車型的未來感，又通過仿空力套件營造出性能范；無框車門與隱藏式電動門把手的組合，不僅帶來開關(guān)門的儀式感，更助力整車實現(xiàn)同級領(lǐng)先的0.23Cd風阻系數(shù)，間接提升續(xù)航表現(xiàn)；溜背式掀背車身配合短前后懸設(shè)計，既保留了轎跑的流暢姿態(tài)，又通過15°接近角與20°離去角兼顧日常通過性；尾部貫穿式LED尾燈與小鴨尾擾流板的搭配，點亮時視覺沖擊力強，同時進一步優(yōu)化空氣動力學效果，讓運動風格與實用價值實現(xiàn)了巧妙平衡。

車身側(cè)面的雕塑感線條是設(shè)計的另一大亮點。從前翼子板延伸至后輪拱的腰線，與車門處的凹凸曲面形成層次分明的光影效果，搭配低趴的車身姿態(tài)，營造出強烈的俯沖趨勢，仿佛隨時蓄勢待發(fā)。19英寸低風阻輪轂采用五角星形設(shè)計，不僅視覺上極具動感，更與隱藏式門把手、無框車門等細節(jié)共同服務(wù)于空氣動力學，讓每一處設(shè)計都兼具美觀與實用。

燈光系統(tǒng)的設(shè)計同樣彰顯科技感與辨識度。分體式大燈組中，扁平修長的日間行車燈與主燈組形成鮮明對比，點亮后如流星劃過夜空，極具標志性；尾部貫穿式尾燈兩側(cè)嵌入三菱形狀的LED光源，配合后備箱蓋上的小鴨尾設(shè)計，既增強了夜間的視覺寬度，又通過空氣動力學優(yōu)化提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

整車尺寸為長4820mm×寬1890mm×高1480mm，軸距達2900mm，5門5座掀背車身不僅保證了內(nèi)部空間的實用性，更通過流暢的線條比例，讓車身看起來緊湊而富有張力。彗星白、星云青等4種車身顏色選擇，為用戶提供了個性化的表達空間，進一步強化了車型的年輕運動屬性。

綜合來看，深藍SL03的外觀設(shè)計并非單純追求視覺沖擊，而是將科技感、運動風與空氣動力學深度融合。從封閉式前臉到溜背車尾，從無框車門到低風阻輪轂，每一處細節(jié)都圍繞“高效美學”展開，既滿足了新能源車型的前衛(wèi)定位，又通過實用化設(shè)計提升了用戶體驗，展現(xiàn)出品牌在設(shè)計與技術(shù)上的雙重考量。