2025款寶來的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型版本呈現(xiàn)分級配置，其中高配的300TSI DSG尊行版達(dá)到L2級水平，入門版則聚焦基礎(chǔ)安全輔助。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“實用適配”為核心邏輯：入門的200TSI手動暢行版配備定速巡航、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能，通過1個車外攝像頭+4個超聲波雷達(dá)的硬件組合，滿足日常代步的安全輔助需求；而高配版本搭載大眾IQ.Drive系統(tǒng)，借助2個車外攝像頭+8個超聲波雷達(dá)的感知硬件，實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能，能在0-150km/h區(qū)間內(nèi)完成縱向自動跟車與橫向車道保持的協(xié)同輔助，無論是長途高速還是城市擁堵路況，都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。全系標(biāo)配的ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，更從底層保障了不同配置車型的行駛穩(wěn)定性，讓智能輔助與基礎(chǔ)安全形成互補。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實際場景中的表現(xiàn)頗具針對性。對于日常使用而言，不同配置版本的功能體驗差異清晰適配用戶需求。入門版的定速巡航可在高速路段固定行駛速度，減少右腳頻繁踩踏油門的疲勞，配合倒車影像與雷達(dá)監(jiān)測，倒車入庫或側(cè)方停車時能實時提醒后方障礙物，新手也能輕松應(yīng)對；而高配版的主動安全功能更具前瞻性，其主動剎車系統(tǒng)可識別前方車輛與行人，在突發(fā)狀況下自動觸發(fā)制動，降低碰撞風(fēng)險，車道偏離預(yù)警則會在車輛無意識壓線時發(fā)出警報并輕微修正方向，避免因分心導(dǎo)致的車道偏移。

從用戶體驗來看，基礎(chǔ)款的配置足以覆蓋通勤場景，比如定速巡航在城郊快速路就能發(fā)揮作用，減少右腳操控頻率；高配車型的全速自適應(yīng)巡航則更貼合復(fù)雜路況，擁堵時自動跟車起步、剎車，高速上保持與前車的安全距離并維持車道居中，長途駕駛時能大幅緩解疲勞感，讓駕駛者更專注于路況觀察。操作上也較為便捷，多功能方向盤可直接控制巡航開關(guān)與跟車距離，信息顯示集成在儀表盤，無需頻繁切換界面，上手門檻低。

整體而言，2025款寶來的智能駕駛輔助系統(tǒng)遵循實用主義原則，以分級配置滿足不同用戶需求，既保證了入門款的基礎(chǔ)安全輔助，又通過高配版本實現(xiàn)了L2級的智能體驗，兼顧了性價比與功能實用性，讓智能駕駛輔助真正融入日常用車場景，提升駕駛的輕松感與安全性。