極氪008 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L3級(jí)。作為極氪品牌在智能駕駛領(lǐng)域的重要成果，該系統(tǒng)依托“浩瀚智駕2.0”平臺(tái)打造，硬件層面全系標(biāo)配激光雷達(dá)與兩顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，至高搭載31顆感知硬件，為復(fù)雜路況下的安全冗余提供堅(jiān)實(shí)支撐；軟件層面集成全棧自研高階算法，結(jié)合云端大模型可學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，動(dòng)態(tài)優(yōu)化能耗與路徑規(guī)劃。其功能覆蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持等實(shí)用場(chǎng)景，更支持無(wú)圖城市NZP領(lǐng)航輔助，能在城市路況中自主識(shí)別紅綠燈、靈活變道、避讓行人，在高速與城市多場(chǎng)景下均展現(xiàn)出精準(zhǔn)的感知識(shí)別與路徑規(guī)劃能力。此外，該系統(tǒng)憑借算法成熟度與高頻迭代速度躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，在安兔兔車機(jī)版性能排行榜中位列第一，20萬(wàn)級(jí)純電車型全場(chǎng)景智駕比拼中亦超越同級(jí)，綜合實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

從硬件配置來(lái)看，極氪008 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件實(shí)力強(qiáng)勁，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)決策偏差，在復(fù)雜路況中提升安全冗余，配合兩顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，為系統(tǒng)運(yùn)行提供充足算力支持。31顆感知硬件的搭載，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，無(wú)論是高速行駛時(shí)的遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別，還是城市道路中對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車的精準(zhǔn)捕捉，都能做到及時(shí)響應(yīng)。

在功能實(shí)現(xiàn)上，該系統(tǒng)集成了多項(xiàng)實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航可自動(dòng)保持與前車的安全距離并調(diào)整車速，有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；自動(dòng)泊車功能能精準(zhǔn)識(shí)別車位并完成泊車操作，解決了不少用戶的停車難題；車道保持功能則讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央行駛，提升了行駛的穩(wěn)定性。無(wú)圖城市NZP領(lǐng)航輔助更是一大亮點(diǎn)，在無(wú)高清地圖的城市路況下，車輛依然能自行識(shí)別紅綠燈、靈活變道、避讓行人，展現(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力。

極氪008 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)還具備持續(xù)進(jìn)化的能力。依托云端大模型，車輛能夠?qū)W習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，動(dòng)態(tài)調(diào)整能耗與路徑規(guī)劃，讓駕駛體驗(yàn)更加個(gè)性化。同時(shí)，極氪憑借成熟的算法和高頻的迭代速度，在智駕算法先進(jìn)程度排名中搶占第一梯隊(duì)。其算法迭代通過(guò)OTA推送實(shí)現(xiàn)，涵蓋場(chǎng)景擴(kuò)展、功能優(yōu)化和安全策略更新，不斷提升系統(tǒng)的性能和可靠性。

綜合來(lái)看，極氪008 GT的L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，從硬件到軟件都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。無(wú)論是在日常通勤的城市道路，還是長(zhǎng)途出行的高速路段，都能為用戶提供安全、便捷的駕駛輔助體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了極氪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新成果。