極氪品牌的核心技術(shù)覆蓋低溫適應(yīng)性、動力操控、安全通信、充電補能、智能座艙與電混架構(gòu)六大領(lǐng)域，以多維度技術(shù)矩陣構(gòu)建產(chǎn)品競爭力。在低溫環(huán)境中，九源熱泵技術(shù)與速熱無霜空調(diào)系統(tǒng)協(xié)同提升冬季續(xù)航表現(xiàn)，800V第二代金磚電池搭配極寒液冷極充樁，解決極寒地區(qū)補能痛點；動力層面，基于SEA浩瀚架構(gòu)的全棧800V高壓系統(tǒng)、全球首次量產(chǎn)的四電機分布式電驅(qū)，配合行業(yè)首發(fā)的ZVC四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓極氪001 FR實現(xiàn)2.07秒零百加速與1.4G最大側(cè)向G值的超跑級性能；安全領(lǐng)域，交付超14萬臺電池零自燃的紀錄與全球首搭的車載衛(wèi)星通信技術(shù)，筑牢安全與通信壁壘；充電技術(shù)上，極充V3以800kW單槍最大功率刷新行業(yè)標準；智能座艙搭載全球首款量產(chǎn)的8295計算平臺，ZEEKR OS 5.0升級帶來更流暢的交互體驗；電混賽道則通過浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)，以900V高壓、6C超快充與兆瓦級電驅(qū)，推動混動技術(shù)向高性能、高效率進階。這些技術(shù)既聚焦用戶實際用車場景的痛點解決，也在性能與智能維度實現(xiàn)行業(yè)突破，成為極氪品牌差異化競爭的核心支撐。

在電混技術(shù)領(lǐng)域，浩瀚-S架構(gòu)的突破尤為顯著。作為全球首個純電架構(gòu)衍生的豪華電混專屬架構(gòu)，其900伏高壓系統(tǒng)打破傳統(tǒng)低壓混動局限，搭載的6C超快充技術(shù)可實現(xiàn)極速補能，而兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)總功率突破1000千瓦，配合2.0T混動專用發(fā)動機（綜合熱效率超46%），讓首款混動旗艦極氪9X實現(xiàn)3.1秒破百的性能表現(xiàn)，同時CLTC續(xù)航里程達380公里，兼顧動力與續(xù)航平衡。極氪9X的白車身采用高強鋼與鋁合金占比超91%的材料組合，關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)用高強度熱成型鋼，一體式熱成型門環(huán)等工藝進一步提升車身剛性，底盤則配備雙腔空氣彈簧與雙閥可變阻尼減振器，碰撞舉升功能更強化安全防護。

智能駕駛層面，極氪構(gòu)建了從硬件到軟件的全棧能力。極氪001 FR搭載的衛(wèi)星通信技術(shù)實現(xiàn)全球首次量產(chǎn)上車，保障極端環(huán)境下的通信安全；千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)分為H7與H9版本，其中H9版本采用5激光雷達方案實現(xiàn)360度全覆蓋，配合多感知單元與中央域控制器的協(xié)同調(diào)度，結(jié)合smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)的算法驗證機制，提升駕駛輔助的可靠性。智能座艙方面，8295計算平臺的量產(chǎn)應(yīng)用為交互體驗提供算力支撐，ZEEKR OS 5.0版本升級的HMI3.0界面，落地哨兵模式、遙控直入直出泊車等功能，進一步優(yōu)化用戶日常用車場景。

未來技術(shù)布局上，極氪明確聚焦智能駕駛、整車架構(gòu)等七大核心方向。其自研星睿大模型與DeepSeek的深度融合，將為智能座艙與輔助駕駛的迭代提供算法支持；2025年計劃推出的三款全新車型，將在L3級自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)代際跨越，同時加速全球市場布局。這些技術(shù)儲備不僅鞏固了極氪在現(xiàn)有細分市場的優(yōu)勢，也為品牌向更高階市場滲透奠定基礎(chǔ)，持續(xù)推動新能源汽車技術(shù)向高性能、高智能、高安全方向演進。

極氪的核心技術(shù)體系以用戶需求為錨點，在解決低溫續(xù)航、充電效率等實際痛點的同時，不斷在動力性能、智能交互等維度突破行業(yè)天花板。從800V高壓系統(tǒng)到900V電混架構(gòu)，從四電機電驅(qū)到衛(wèi)星通信技術(shù)，每一項技術(shù)的落地都兼顧實用性與前瞻性，既滿足當(dāng)下用戶對新能源汽車的多元需求，也通過持續(xù)的研發(fā)投入構(gòu)建技術(shù)護城河，助力品牌在競爭激烈的新能源賽道中保持領(lǐng)先地位。