理想L9 1998mm的同級領(lǐng)先車寬，通過空間布局、功能適配與底盤協(xié)同的多維優(yōu)化，全方位提升了全排乘客的乘坐舒適性。

這款車以接近2米的寬體為基礎(chǔ)，配合2+2+2六座布局，讓每一排都獲得了充裕的橫向空間：第二排獨立座椅間預(yù)留了可輕松通行至第三排的通道，每座橫向?qū)挾瘸?00mm，乘客肩部與肘部無擠壓感；第三排也能支持成年人并排乘坐，避免了傳統(tǒng)六座車第三排“擠坐”的問題。寬體設(shè)計還為第二排的小桌板、雙15.7英寸娛樂屏等配置提供了安裝空間，同時第三排仍能容納標(biāo)準(zhǔn)杯架與Type-C接口，功能與空間未做妥協(xié)。此外，寬體匹配的雙叉臂前懸與五連桿后懸，強化了橫向支撐性，過彎或顛簸時車身側(cè)傾更小，配合全車多層隔音玻璃，寬體帶來的座艙容積并未犧牲靜謐性，讓家庭出行或商務(wù)場景下的每一位乘客，都能享受到平等且舒適的乘坐體驗。

這款車以接近2米的寬體為基礎(chǔ)，配合2+2+2六座布局，讓每一排都獲得了充裕的橫向空間：第二排獨立座椅間預(yù)留了可輕松通行至第三排的通道，每座橫向?qū)挾瘸?00mm，乘客肩部與肘部無擠壓感；第三排也能支持成年人并排乘坐，避免了傳統(tǒng)六座車第三排“擠坐”的問題。寬體設(shè)計還為第二排的小桌板、雙15.7英寸娛樂屏等配置提供了安裝空間，同時第三排仍能容納標(biāo)準(zhǔn)杯架與Type-C接口，功能與空間未做妥協(xié)。此外，寬體匹配的雙叉臂前懸與五連桿后懸，強化了橫向支撐性，過彎或顛簸時車身側(cè)傾更小，配合全車多層隔音玻璃，寬體帶來的座艙容積并未犧牲靜謐性，讓家庭出行或商務(wù)場景下的每一位乘客，都能享受到平等且舒適的乘坐體驗。

從用戶實際體驗來看，理想L9的寬體優(yōu)勢在全排乘坐場景中體現(xiàn)得尤為明顯。第二排乘客可通過電動調(diào)節(jié)實現(xiàn)“半躺式”乘坐，腿托與靠背的角度調(diào)整不會影響鄰座空間，即便是身高180cm的成年人，也能在獨立座椅上舒展身體；第三排針對身高175cm以內(nèi)的乘客，不僅頭部與腿部空間充裕，橫向?qū)挾纫沧銐蜃寖扇瞬⑴懦俗鴷r不產(chǎn)生肢體接觸，長途出行時不會有壓抑感。家庭出行時，第二排安裝兒童座椅后仍能保留通行通道，第三排乘客上下車無需費力挪動；商務(wù)場景下，第二排獨立座椅搭配小桌板，可滿足移動辦公需求，寬體設(shè)計還能保障乘客間的私密性，兼顧舒適與實用。

儲物方面，理想L9的寬體設(shè)計也提升了空間拓展性?；A(chǔ)狀態(tài)下后備廂容積達(dá)332L，可容納3個28寸行李箱與2個登機箱；若將第三排座椅放倒，容積可擴展至1191L，能放置露營裝備、兒童推車等大件物品，既不影響日常乘坐，又能應(yīng)對多元出行需求。這種設(shè)計與理想汽車“家庭首選豪華SUV”的定位高度契合，通過寬體布局將“空間最大化”轉(zhuǎn)化為全排乘客的平等舒適體驗，配合增程式動力帶來的1412km CLTC綜合續(xù)航、五屏交互系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步強化了“移動的家”的產(chǎn)品理念。

理想L9的1998mm車寬并非單純的尺寸數(shù)據(jù)，而是通過合理的空間規(guī)劃與功能適配，將寬體優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全場景的舒適性提升。無論是家庭出行的多人乘坐需求，還是商務(wù)場景的移動辦公需求，亦或是儲物拓展的實用需求，這款車都能通過寬體設(shè)計與配置協(xié)同，為用戶帶來均衡且貼心的體驗，真正實現(xiàn)了“每一排都舒適”的產(chǎn)品承諾。