上汽大通大拿V1新能源全系支持快充，不同車(chē)型的快充與慢充時(shí)間存在差異，能較好適配商用場(chǎng)景的補(bǔ)能需求。作為聚焦商用場(chǎng)景的新能源車(chē)型，大拿V1針對(duì)貨運(yùn)、客運(yùn)等多元需求設(shè)計(jì)了差異化的充電方案：以2025款貨運(yùn)版低頂42kWh車(chē)型為例，其20%-80%快充時(shí)間僅需0.5小時(shí)，慢充7小時(shí)，CLTC續(xù)航290km，可滿足城市物流高頻補(bǔ)能；多功能版或客車(chē)版車(chē)型如2025款多功能版V1+長(zhǎng)軸高頂64kWh，20%-80%快充0.6小時(shí)，慢充9.5小時(shí)，CLTC續(xù)航390km，適配短途客運(yùn)或商務(wù)出行的快速續(xù)航補(bǔ)充。全系搭載磷酸鐵鋰電池，配合液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)，既保障了充電效率，也提升了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性，加上8.88萬(wàn)至20.68萬(wàn)的價(jià)格覆蓋，能為不同商用需求的用戶提供高效且具性價(jià)比的補(bǔ)能選擇。

從技術(shù)層面看，大拿V1的快充能力依托于核心三電系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。全系搭載永磁同步電機(jī)，最大功率覆蓋90-120kW，扭矩達(dá)190-240N·m，配合上汽時(shí)代或?qū)幍聲r(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，電池容量從41.9kWh到64kWh不等，不同版本的電池配置精準(zhǔn)匹配場(chǎng)景需求。液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)的加入，讓車(chē)輛在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的充電效率，避免因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的充電速度下降，這對(duì)于北方冬季或高海拔地區(qū)的商用場(chǎng)景尤為實(shí)用。同時(shí)，全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)，能在車(chē)輛減速或制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)能，進(jìn)一步延長(zhǎng)實(shí)際續(xù)航里程，減少不必要的補(bǔ)能次數(shù)。

在用戶體驗(yàn)維度，大拿V1的快充方案深度貼合商用場(chǎng)景的高效需求。貨運(yùn)版車(chē)型作為上海貨運(yùn)出租首批新能源車(chē)型，0.5小時(shí)的快充時(shí)長(zhǎng)完美適配城市物流“短?？煅a(bǔ)”的特點(diǎn)——司機(jī)可利用裝卸貨物的間隙完成充電，無(wú)需專(zhuān)門(mén)預(yù)留長(zhǎng)時(shí)間等待，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率；客運(yùn)版車(chē)型0.6小時(shí)的快充時(shí)間，則能滿足短途客運(yùn)或商務(wù)出行中“快速續(xù)航補(bǔ)充”的需求，比如在乘客休息或行程間隙完成充電，確保行程不被充電等待耽誤。此外，車(chē)輛的實(shí)用配置也為用戶加分：電子駐車(chē)、倒車(chē)影像等基礎(chǔ)配置為全系標(biāo)配，部分高端車(chē)型還配備360全景影像、全速自適應(yīng)巡航，兼顧了日常使用的便利性與安全性，讓商用出行更省心。

上汽大通MAXUS大拿V1的品牌特色在于“商用場(chǎng)景定制化”的設(shè)計(jì)理念。從8.88萬(wàn)起的貨運(yùn)版到20.68萬(wàn)的高端客運(yùn)版，價(jià)格覆蓋廣，能滿足不同預(yù)算用戶的需求；差異化的電池容量與充電方案，精準(zhǔn)適配貨運(yùn)、客運(yùn)等多元商用場(chǎng)景，避免了“一刀切”的配置浪費(fèi)。依托上汽集團(tuán)的三電技術(shù)背書(shū)，車(chē)輛的可靠性得到保障，整車(chē)提供三年或8萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了商用用戶的使用信心。無(wú)論是城市物流的高頻配送，還是短途客運(yùn)的靈活出行，大拿V1都能通過(guò)高效的快充能力與適配的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶提供穩(wěn)定且高效的補(bǔ)能支持。

綜合來(lái)看，上汽大通大拿V1新能源不僅全系支持快充，更通過(guò)差異化的充電方案、穩(wěn)定的三電技術(shù)與實(shí)用的場(chǎng)景適配，成為商用新能源車(chē)型中的高效補(bǔ)能選擇。其快充時(shí)間0.5-0.6小時(shí)的表現(xiàn)，結(jié)合覆蓋廣的價(jià)格區(qū)間與豐富的配置，既滿足了商用用戶對(duì)補(bǔ)能效率的核心需求，也為不同場(chǎng)景的用戶提供了具性價(jià)比的選擇，真正做到了“以用戶需求為核心”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。