同一年份捷途旅行者不同里程數(shù)的二手車價格差異主要受里程數(shù)直接影響，每增加1萬公里價格通常下降3000-5000元，具體差值還需結(jié)合車況、配置及地區(qū)等因素綜合判斷。以2024款2.0T四驅(qū)征服PRO為例，行駛3萬公里的車型相比行駛8萬公里的同款車，價格可高出2-3萬元；而2023款2.0T四驅(qū)穿越PRO的實際市場數(shù)據(jù)也印證了這一規(guī)律，如行駛1.50萬公里的車輛報價13.38萬，行駛2.70萬公里的則為14.50萬（需注意不同地區(qū)流通性與供需關系可能帶來的價格波動）。作為一款兼顧硬派越野與城市通勤的車型，捷途旅行者憑借奇瑞鯤鵬動力的可靠性、2800mm軸距的實用空間，以及全系標配的8155芯片智能車機等優(yōu)勢，在二手車市場保持著穩(wěn)定的殘值基礎，里程數(shù)作為核心變量，其對價格的影響始終圍繞車輛的機械損耗與使用價值展開，同時中高配車型的L2級輔助駕駛、SONY音響等配置也會在同里程下為車輛殘值加分。

從具體車型的市場數(shù)據(jù)來看，2023款2.0T四驅(qū)穿越PRO的價格差異更具參考性。比如2024年4月蘭州地區(qū)一輛行駛1.50萬公里的車報價13.38萬，同年9月烏魯木齊地區(qū)行駛2.70萬公里的同款車報價14.50萬，這一反向差異雖看似特殊，但實則反映了地區(qū)供需與車況的疊加影響——烏魯木齊作為戶外旅行需求較高的城市，對四驅(qū)越野車型的需求更旺盛，即便里程多出1.2萬公里，價格仍因當?shù)厥袌銎糜兴细?；而蘭州的車輛若存在漆面瑕疵或保養(yǎng)記錄不全，也可能拉低價格。此外，2023款四驅(qū)穿越PRO的新車含稅價約18萬，行駛0.58萬公里的準新車價格約14萬，相當于保留了近80%的殘值，而行駛1.3萬公里的車型價格降至8.98萬，殘值率約50%，可見里程突破1萬公里后，若車況出現(xiàn)輪胎磨損、剎車盤變薄等常規(guī)損耗，價格下滑幅度會明顯增大。

捷途旅行者的核心產(chǎn)品力也為其殘值提供了支撐。全系搭載的奇瑞鯤鵬動力發(fā)動機，2.0T版本最大功率254馬力、峰值扭矩390N·m，配合適時四驅(qū)+中央差速器鎖止，接近角/離去角最高達28°/30°，滿足輕度越野需求；2800mm軸距帶來寬敞的5座空間，后排靠背可調(diào)節(jié)，標配前后中央扶手與后座出風口，兼顧家用實用性。這些優(yōu)勢讓車輛在不同里程階段都能保持一定的使用價值：里程較低的準新車可滿足追求“新車體驗”的買家，而里程較高但保養(yǎng)得當?shù)能囆停瑧{借可靠的機械素質(zhì)，仍是戶外愛好者的高性價比選擇。

值得注意的是，配置等級對同里程價格的影響同樣顯著。以2025款銀龍之翼Air為例，其搭載的L2級輔助駕駛（全速自適應巡航、主動剎車）、SONY音響、前排座椅通風/按摩等配置，在同里程下比基礎版車型價格高出約1-1.5萬元；而戰(zhàn)神版因和平精英聯(lián)名設計與1960mm的超高車身，即便里程相同，價格也比普通2.0T四驅(qū)版高出2萬元左右。此外，車輛的保養(yǎng)記錄、出險情況也會進一步放大價格差異——全程4S店保養(yǎng)、無重大事故的車，比同期同里程但保養(yǎng)記錄缺失的車價格高10%-15%。

整體而言，捷途旅行者二手車價格的差異是里程、車況、配置與地區(qū)供需共同作用的結(jié)果。里程數(shù)作為基礎變量，每增加1萬公里帶來3000-5000元的常規(guī)降幅，但中高配車型的豐富配置、地區(qū)市場的越野需求偏好，以及完整的保養(yǎng)記錄，都能在一定程度上抵消里程增加帶來的價值損耗。對于買家而言，需結(jié)合自身使用場景（城市通勤或戶外旅行）、預算與對配置的需求，綜合評估不同里程車型的性價比；對于賣家來說，保持良好車況、完善保養(yǎng)記錄，是維持車輛殘值的關鍵。