極氪001不同版本的零百加速時間并不一樣，其加速表現(xiàn)隨驅(qū)動形式、電機(jī)參數(shù)與車型年份的調(diào)整呈現(xiàn)出清晰的梯度差異。從性能巔峰的2026款103度四驅(qū)Ultra版（2.83秒）到側(cè)重續(xù)航的2025款WE版95kWh后驅(qū)（6.3秒），各版本加速時間覆蓋了2.83秒至6.3秒的區(qū)間，精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求。這一差異的核心源于驅(qū)動形式與電機(jī)性能的雙重影響：后驅(qū)車型（單電機(jī)）通過單一電機(jī)輸出兼顧續(xù)航與日常通勤，而四驅(qū)車型（雙電機(jī)）憑借前后軸動力協(xié)同爆發(fā)更強(qiáng)性能；2026款雙電機(jī)車型更以680kW總功率、913N·m總扭矩的升級，實現(xiàn)了比2025款雙電機(jī)車型更快的加速表現(xiàn)。極氪001以“獵裝轎跑”為定位，在SEA浩瀚架構(gòu)的加持下，既通過高壓快充（10-80%快充僅需0.12-0.25小時）與性能電機(jī)的組合實現(xiàn)“快加速+快充電”的雙快體驗，又保留了掀背車的大空間（后備廂最大2144L），讓性能與實用達(dá)成平衡，為用戶提供從日常通勤到極致駕駛樂趣的多元選擇。

從具體版本來看，2026款作為最新年款，在電機(jī)性能上實現(xiàn)了顯著升級。其中103度四驅(qū)Ultra版以2.83秒的官方零百加速成績成為全系性能標(biāo)桿，其680kW的總功率與913N·m的總扭矩，讓車輛在起步瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)勁推力；同系列的95度四驅(qū)Max版加速時間為3.08秒，雖略遜于Ultra版，但26.98萬的價格與3.08秒的性能表現(xiàn)，形成了高性價比的性能選擇。2025款車型則延續(xù)了前代的動力布局，WE版95kWh四驅(qū)車型以580kW總功率、810N·m總扭矩實現(xiàn)3.5秒破百，既滿足性能需求，又兼顧日常使用場景；而2025款WE版95kWh后驅(qū)車型則以6.3秒的加速成績，配合722km的CLTC續(xù)航，成為注重長續(xù)航用戶的優(yōu)選。

在技術(shù)層面，極氪001的加速差異并非簡單的參數(shù)堆砌，而是基于驅(qū)動形式與動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配。后驅(qū)車型通過后置單電機(jī)的布局，在保證動力輸出平順性的同時，優(yōu)化了能量消耗，以2025款WE版100kWh后驅(qū)為例，其CLTC續(xù)航可達(dá)750km，完全覆蓋跨城出行需求；四驅(qū)車型則通過前后雙電機(jī)的協(xié)同控制，實現(xiàn)了動力的高效分配，在起步階段就能將扭矩均勻傳遞至四個車輪，避免打滑的同時最大化動力輸出。此外，全系搭載的800V/900V高壓平臺，不僅讓快充時間縮短至0.12-0.25小時，更通過高壓系統(tǒng)提升了電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率，為加速性能提供了底層技術(shù)支撐。

用戶體驗上，極氪001的版本梯度充分考慮了不同場景的需求。日常通勤用戶可選擇2025款WE版95kWh后驅(qū)，25.9萬的價格搭配6.3秒的加速，足以應(yīng)對城市道路的超車與起步需求，同時722km的續(xù)航減少了充電頻率；追求駕駛樂趣的用戶則可選擇2026款Ultra版，2.83秒的破百成績配合賽道模式，能帶來極致的操控體驗。值得一提的是，全系標(biāo)配的AR-HUD、540度全景影像與前排座椅通風(fēng)/按摩，讓不同版本的用戶都能享受到基礎(chǔ)的智能與舒適配置；高配的Ultra+版還新增了可變色天窗與外后視鏡自動防眩目，進(jìn)一步提升了豪華感。

整體而言，極氪001通過驅(qū)動形式的差異、電機(jī)參數(shù)的升級與場景化的配置布局，構(gòu)建了覆蓋2.83秒至6.3秒的加速梯度，既滿足了性能愛好者對速度的追求，也兼顧了家庭用戶對續(xù)航與空間的需求。其背后依托的SEA浩瀚架構(gòu)與高壓平臺技術(shù)，更是讓“性能與實用并存”的定位落到實處，為用戶提供了從日常通勤到極致駕駛的全場景解決方案。