2024款問(wèn)界M7在安全配置上的新增核心亮點(diǎn)集中在被動(dòng)防護(hù)的全維度覆蓋、主動(dòng)預(yù)警的場(chǎng)景化補(bǔ)全，以及智駕硬件的階梯式升級(jí)三個(gè)方向。

作為中大型SUV安全配置的進(jìn)階標(biāo)桿，新車首次將前排中央氣囊納入全系標(biāo)配——這一配置在同級(jí)別車型中多為高配專屬，能有效減少碰撞時(shí)前排駕乘人員的相互碰撞傷害；同時(shí)將后排頭部氣簾與后排側(cè)氣囊升級(jí)為全系標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)從駕駛艙到后排乘客艙的全場(chǎng)景碰撞防護(hù)覆蓋。主動(dòng)安全層面，新增的DOW開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)三大功能，精準(zhǔn)針對(duì)日常用車中“開(kāi)門碰車”“后方追尾”“長(zhǎng)途疲勞”等高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，形成從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判到主動(dòng)干預(yù)的閉環(huán)防護(hù)。硬件上，增程Pro+版與純電Ultra版分別搭載1顆與2顆激光雷達(dá)，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的感知精度與輔助駕駛穩(wěn)定性進(jìn)一步提升，既強(qiáng)化了行車安全，也為用戶減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

被動(dòng)安全的升級(jí)不僅局限于氣囊配置，車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化同樣值得關(guān)注。新車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80.6%，關(guān)鍵承載區(qū)域采用潛艇級(jí)熱成型鋼，前防撞梁更是使用2000MPa級(jí)熱成型鋼板，A/B柱加裝強(qiáng)化橫梁，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，抗撞擊性能大幅提升。電池安全方面，與寧德時(shí)代合作的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)與空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，通過(guò)了中汽研針刺、擠壓、熱擴(kuò)散等全套安全測(cè)試，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警功能進(jìn)一步保障了用電安全。

主動(dòng)安全配置的場(chǎng)景化補(bǔ)全，讓日常駕駛的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判更全面。全系標(biāo)配的倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示倒車時(shí)側(cè)方來(lái)車動(dòng)態(tài)；全速段ACC、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能，配合360度全景影像與前后駐車?yán)走_(dá)，覆蓋了從起步、行駛到停車的全流程安全輔助。華為ADS 2.0系統(tǒng)的加持，讓車輛在大雨或夜間90公里時(shí)速下仍能實(shí)現(xiàn)緊急剎停，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200米，最大探測(cè)角度120度，城區(qū)無(wú)圖導(dǎo)航輔助駕駛功能更能在不依賴高精地圖的情況下自主規(guī)劃路徑。

智駕硬件的階梯式升級(jí)，為不同需求的用戶提供了差異化選擇。增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)，支持乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；純電Ultra版升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（車頂+后備廂門布局）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，支持高階版智駕，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可覆蓋高速與城市全場(chǎng)景。此外，全系標(biāo)配的全車安全帶未系提示、胎壓顯示，以及純電Ultra版的內(nèi)后視鏡流媒體功能，從細(xì)節(jié)處提升了行車視野與安全提醒的全面性。

2024款問(wèn)界M7的安全配置升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，再到智能輔助的全維度覆蓋。無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化、氣囊系統(tǒng)的完善，還是智駕硬件的升級(jí)與功能的拓展，都圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的安全痛點(diǎn)展開(kāi)，既體現(xiàn)了對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，也展現(xiàn)了以用戶體驗(yàn)為核心的產(chǎn)品理念，為中大型SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。