林肯目前的混合動(dòng)力車(chē)型包含林肯Z（中型轎車(chē)）、航海家（中型SUV）與冒險(xiǎn)家（緊湊型SUV）三款產(chǎn)品，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)需求。其中林肯Z與航海家搭載2.0T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大馬力分別為318Ps與309Ps；冒險(xiǎn)家則采用1.5T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大馬力208Ps，三款車(chē)型的續(xù)航里程均超過(guò)800km。以林肯Z為例，其混動(dòng)系列提供尊尚、尊逸、騎士特別版及尊耀四款配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.48萬(wàn)至36.58萬(wàn)元，不僅具備6.04秒百公里加速的動(dòng)力表現(xiàn)與5.99升百公里油耗的經(jīng)濟(jì)性，還通過(guò)27英寸貫穿式屏幕、主副駕駛通風(fēng)、專(zhuān)屬徽標(biāo)等差異化配置，兼顧科技感、舒適性與個(gè)性化需求，為消費(fèi)者提供多元選擇。

作為中型轎車(chē)的林肯Z混動(dòng)系列，四款配置車(chē)型各有側(cè)重。尊尚混動(dòng)版作為入門(mén)款，以27.48萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)實(shí)現(xiàn)了配置均衡，其電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的靜謐性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，可有效降低行駛過(guò)程中的噪音干擾，同時(shí)E-CVT變速箱消除了傳統(tǒng)燃油車(chē)的換擋頓挫感，配合百公里5.99升的油耗表現(xiàn)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與駕乘平順性，27英寸貫穿式屏幕則進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。

尊逸混動(dòng)版在尊尚版基礎(chǔ)上升級(jí)19項(xiàng)配置，29.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)應(yīng)更豐富的舒適體驗(yàn)，主副駕駛通風(fēng)功能可在高溫天氣下保持乘坐干爽，迎賓光毯與尾燈燈語(yǔ)則通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了用車(chē)儀式感；騎士特別混動(dòng)版作為個(gè)性化衍生車(chē)型，30.58萬(wàn)元的價(jià)格增加了5項(xiàng)專(zhuān)屬配置，車(chē)頭的騎士徽標(biāo)與19英寸輪轂強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，更貼合年輕消費(fèi)者對(duì)潮流外觀的需求；尊耀混動(dòng)版作為全系頂配，36.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)帶來(lái)25項(xiàng)差異化配置，可開(kāi)啟分段式天窗拓展了車(chē)內(nèi)采光與空間感，主副駕駛肩部、腿托調(diào)節(jié)及按摩功能則將豪華舒適感提升至旗艦水準(zhǔn)。

航海家與冒險(xiǎn)家作為SUV車(chē)型，也延續(xù)了林肯混動(dòng)家族的產(chǎn)品特色。航海家混動(dòng)版憑借2.0T混動(dòng)系統(tǒng)的309Ps馬力輸出，在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中保持了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，而冒險(xiǎn)家混動(dòng)版搭載的1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，在保證208Ps馬力的同時(shí)，更注重緊湊型SUV的靈活性與燃油經(jīng)濟(jì)性，兩款SUV車(chē)型均以超過(guò)800km的續(xù)航里程，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)長(zhǎng)途出行的需求。

整體來(lái)看，林肯混動(dòng)家族通過(guò)轎車(chē)與SUV的產(chǎn)品矩陣，以及不同配置車(chē)型的差異化設(shè)定，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品體系。從注重性?xún)r(jià)比的入門(mén)配置到追求旗艦體驗(yàn)的頂配版本，從強(qiáng)調(diào)舒適的家用定位到偏向個(gè)性的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，林肯混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與配置豐富度之間形成了平衡，為消費(fèi)者提供了兼顧環(huán)保與豪華體驗(yàn)的選擇空間。