24款嵐圖夢(mèng)想家在智能駕駛輔助方面的新功能主要體現(xiàn)在雙智駕系統(tǒng)選擇、高階硬件升級(jí)與場(chǎng)景功能進(jìn)階三大維度，為不同需求用戶提供更精準(zhǔn)的智能出行體驗(yàn)。

具體來(lái)看，新車首次推出“鯤鵬智駕”與“華為乾崑智駕ADS”雙方案：前者適配32.99萬(wàn)的PHEV基礎(chǔ)車型，依托毫米波雷達(dá)與攝像頭組合實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等核心功能；后者搭載于44.99萬(wàn)EV旗艦版及70.99萬(wàn)PHEV山河版，通過(guò)1顆192線激光雷達(dá)（180m/10%反射率探測(cè)）、11車外攝像頭與3毫米波雷達(dá)的硬件組合，將環(huán)境感知精度大幅提升，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、循跡倒車等高階場(chǎng)景功能。同時(shí)，全系標(biāo)配DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步筑牢出行安全防線。

具體來(lái)看，新車首次推出“鯤鵬智駕”與“華為乾崑智駕ADS”雙方案：前者適配32.99萬(wàn)的PHEV基礎(chǔ)車型，依托毫米波雷達(dá)與攝像頭組合實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等核心功能；后者搭載于44.99萬(wàn)EV旗艦版及70.99萬(wàn)PHEV山河版，通過(guò)1顆192線激光雷達(dá)（180m/10%反射率探測(cè)）、11車外攝像頭與3毫米波雷達(dá)的硬件組合，將環(huán)境感知精度大幅提升，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、循跡倒車等高階場(chǎng)景功能。同時(shí)，全系標(biāo)配DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步筑牢出行安全防線。

硬件層面的差異直接轉(zhuǎn)化為場(chǎng)景體驗(yàn)的升級(jí)。乾崑智駕車型憑借激光雷達(dá)的精準(zhǔn)探測(cè)，在高速隧道、夜間復(fù)雜路況下表現(xiàn)更優(yōu)：進(jìn)入隧道時(shí)能快速適應(yīng)光線變化，識(shí)別隧道寬度與內(nèi)部車輛動(dòng)態(tài)；夜間行駛可精準(zhǔn)捕捉車道線與限速標(biāo)識(shí)，遇橋梁提前提醒接管。而鯤鵬智駕車型也能覆蓋日常高速場(chǎng)景，全速自適應(yīng)巡航配合車道居中保持，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟車與彎道行駛，滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的減負(fù)需求。值得注意的是，全系配備的防誤觸功能設(shè)計(jì)貼心，單按激活智能輔助駕駛、長(zhǎng)按單獨(dú)開(kāi)啟ACC，避免操作失誤帶來(lái)的安全隱患。

用戶體驗(yàn)上，新車針對(duì)MPV用戶核心痛點(diǎn)優(yōu)化功能細(xì)節(jié)。540度全景影像搭配透明底盤(pán)功能，能清晰顯示車輛下方與周圍盲區(qū)，遙控泊車則解決了狹窄車位“停得進(jìn)難上下”的問(wèn)題；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，出現(xiàn)分心或困倦時(shí)及時(shí)提醒，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警可監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車，避免開(kāi)門(mén)碰撞事故。高階車型搭載的Harmony OS車機(jī)與智駕系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)流暢，基礎(chǔ)車型的嵐圖逍遙座艙操作邏輯清晰，不同配置版本均能提供直觀易用的交互體驗(yàn)。

作為高端智能電動(dòng)MPV，24款嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)“自研+合作”的智駕策略，既保留自主技術(shù)沉淀，又借助華為方案實(shí)現(xiàn)高階功能快速落地。其雙智駕系統(tǒng)覆蓋不同預(yù)算區(qū)間，硬件配置與場(chǎng)景功能精準(zhǔn)匹配用戶需求，同時(shí)將智能輔助與豪華配置深度結(jié)合，為家庭用戶與商務(wù)出行人群打造了兼顧安全、便捷與舒適的智能出行選擇。