蔚來ES6車系（含2025款100kWh及30萬臺(tái)紀(jì)念版100kWh車型）的接近角為17°，離去角為20°。這一通過性參數(shù)配合車型搭載的多種地形模式切換功能，能夠滿足城市SUV輕度越野場(chǎng)景需求，比如應(yīng)對(duì)非鋪裝路面或緩坡路段時(shí)，可有效減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。作為蔚來旗下定位高端智能電動(dòng)SUV的主力車型，ES6不僅在通過性上具備實(shí)用表現(xiàn)，更在動(dòng)力、續(xù)航與智能配置上實(shí)現(xiàn)平衡：雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.5秒破百的強(qiáng)勁性能，CLTC 650km純電續(xù)航搭配換電技術(shù)緩解補(bǔ)能焦慮，同時(shí)標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛與3K AMOLED中控屏，兼顧駕駛樂趣與科技體驗(yàn)。其4854mm×1995mm×1703mm的車身尺寸與2915mm軸距，也為用戶提供了寬敞的乘坐與儲(chǔ)物空間，后備廂容積582L至1496L的靈活拓展，進(jìn)一步提升了家用出行的便利性。

從具體車型配置來看，2025款100kWh版本指導(dǎo)價(jià)33.80萬，30萬臺(tái)紀(jì)念版100kWh版本為34.98萬，兩者在接近角與離去角參數(shù)上保持一致，均為17°與20°，核心性能與通過性表現(xiàn)無差異。紀(jì)念版車型在此基礎(chǔ)上增加了車內(nèi)香氛系統(tǒng)與副駕腿托調(diào)節(jié)功能，強(qiáng)化了專屬感與乘坐舒適度，更貼合追求細(xì)節(jié)體驗(yàn)的用戶需求。動(dòng)力層面，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW，490馬力的輸出讓車輛在起步與超車時(shí)具備充沛底氣，4.5秒破百的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別城市SUV中處于領(lǐng)先水平，滿足用戶對(duì)駕駛樂趣的追求。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，CLTC工況下650km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤與中短途出行需求，而蔚來標(biāo)志性的換電技術(shù)則進(jìn)一步解決了補(bǔ)能焦慮——用戶無需等待長(zhǎng)時(shí)間充電，通過換電站即可快速完成電池更換，適配快節(jié)奏的生活方式。智能配置上，車輛標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，可選裝L3級(jí)智駕系統(tǒng)，搭載的1顆300線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500m，配合神璣NX9031智駕芯片與高通8295車機(jī)芯片，讓智能駕駛與車機(jī)交互更流暢可靠；540度全景影像、3K AMOLED中控屏與熱泵空調(diào)等配置，則從日常使用場(chǎng)景出發(fā)，提升了駕駛的便利性與舒適性。

接近角與離去角的參數(shù)設(shè)定，結(jié)合沙地、雪地、濕地等多種地形模式，讓ES6在輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)從容。比如行駛在郊外非鋪裝路面或緩坡路段時(shí)，17°的接近角可減少前保險(xiǎn)杠剮蹭障礙物的風(fēng)險(xiǎn)，20°的離去角則降低了車尾下坡時(shí)拖地的可能，配合可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，車輛能更好地適應(yīng)不同路況，兼顧通過性與行駛穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)既符合城市SUV的定位，又為用戶拓展了出行場(chǎng)景，滿足周末短途郊游等多樣化需求。

整體而言，蔚來ES6通過統(tǒng)一的接近角與離去角參數(shù)，配合全面的動(dòng)力、續(xù)航與智能配置，構(gòu)建起實(shí)用與體驗(yàn)兼具的產(chǎn)品力。其不僅在通過性上滿足輕度越野需求，更以換電技術(shù)、強(qiáng)勁性能與智能科技為核心，貼合用戶對(duì)高端電動(dòng)SUV的多元期待，同時(shí)延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的理念，在細(xì)節(jié)配置與補(bǔ)能服務(wù)上進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，成為兼顧家庭使用與個(gè)人駕駛樂趣的優(yōu)質(zhì)選擇。