問界M9全系均為雙電機(jī)四驅(qū)車型，并無兩驅(qū)版可選，其動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，無論是增程版還是純電版都能為用戶帶來強(qiáng)勁且平順的駕駛體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9依托華為技術(shù)賦能，在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的深度平衡：增程版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)，總功率達(dá)365kW，零百加速最快4.9秒，CLTC綜合續(xù)航超1400km，既滿足城市純電通勤的靜謐與經(jīng)濟(jì)，又能覆蓋長途出行的無焦慮需求；純電版則采用800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)總功率390kW，零百加速4.5秒，配合“充電15分鐘補(bǔ)能300+km”的快充能力，兼顧性能車級(jí)的爆發(fā)力與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，更讓強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適操控形成互補(bǔ)，無論是城市代步的平順性，還是高速巡航的穩(wěn)定性，都能精準(zhǔn)適配用戶場(chǎng)景需求。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9依托華為技術(shù)賦能，在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的深度平衡：增程版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)，總功率達(dá)365kW，零百加速最快4.9秒，CLTC綜合續(xù)航超1400km，既滿足城市純電通勤的靜謐與經(jīng)濟(jì)，又能覆蓋長途出行的無焦慮需求；純電版則采用800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)總功率390kW，零百加速4.5秒，配合“充電15分鐘補(bǔ)能300+km”的快充能力，兼顧性能車級(jí)的爆發(fā)力與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，更讓強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適操控形成互補(bǔ)，無論是城市代步的平順性，還是高速巡航的穩(wěn)定性，都能精準(zhǔn)適配用戶場(chǎng)景需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，問界M9的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的不僅是數(shù)據(jù)上的亮眼表現(xiàn)，更是日常駕駛中的直觀感受。在城市道路行駛時(shí)，純電模式下電機(jī)輸出線性且安靜，起步階段扭矩瞬間釋放，超車變道干凈利落；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)一步提升，油門踏板的每一次深踩都能帶來強(qiáng)烈的推背感，完全顛覆了大型SUV“笨重”的刻板印象。而空氣懸掛的加入，則讓車輛在面對(duì)減速帶或坑洼路面時(shí)，能通過調(diào)節(jié)懸掛軟硬過濾掉大部分顛簸，同時(shí)在高速行駛時(shí)自動(dòng)降低車身，減少風(fēng)阻的同時(shí)增強(qiáng)操控穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的雙重兼顧。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，增程版憑借超1400km的綜合續(xù)航，徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮，即便是跨省自駕也無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)；純電版600km以上的CLTC續(xù)航，也能覆蓋日常通勤與中短途旅行，配合800V高壓快充技術(shù)，在高速服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間就能完成補(bǔ)能，適配現(xiàn)代快節(jié)奏的出行需求。此外，車輛支持的7種駕駛模式，可根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換：經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出更為平緩，優(yōu)先優(yōu)化能耗；越野模式則通過調(diào)整扭矩分配與懸掛高度，提升車輛通過性，滿足輕度越野的探索需求。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9將華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與汽車制造深度融合，不僅在動(dòng)力性能上達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平，更通過智能駕駛與智能座艙的協(xié)同，讓動(dòng)力輸出與駕駛場(chǎng)景更貼合。無論是追求性能體驗(yàn)的用戶，還是注重實(shí)用續(xù)航的家庭用戶，都能在問界M9上找到契合的需求點(diǎn)，其以“性能+舒適+智能”為核心的產(chǎn)品定位，也讓它成為50萬級(jí)大型SUV市場(chǎng)中極具競(jìng)爭力的選擇。