二手蔚來ES6的價格區(qū)間跨度較大，從14萬余元到38萬元不等，具體價格受車齡、里程、電池狀態(tài)、配置版本及車況等多重因素影響。

以參考車源為例，2024款75kWh版本行駛2萬公里、2024年5月上牌的車型售價14.98萬元，而2025年5月上牌、里程僅0.85萬公里的準新車報價達38萬元，價差源于車輛新舊程度與配置差異——前者為常規(guī)使用狀態(tài)，后者接近新車標準且可能包含豐富選裝。作為中型純電SUV，蔚來ES6兼具科技感與實用性，搭載智能座艙、駕駛輔助系統，2025款在售車型更以雙電機四驅（360kW總功率）、100kWh電池（CLTC續(xù)航650km）、換電技術為核心優(yōu)勢，這些產品力也支撐著不同車況下的二手價值體系。

以參考車源為例，2024款75kWh版本行駛2萬公里、2024年5月上牌的車型售價14.98萬元，而2025年5月上牌、里程僅0.85萬公里的準新車報價達38萬元，價差源于車輛新舊程度與配置差異——前者為常規(guī)使用狀態(tài)，后者接近新車標準且可能包含豐富選裝。作為中型純電SUV，蔚來ES6兼具科技感與實用性，搭載智能座艙、駕駛輔助系統，2025款在售車型更以雙電機四驅（360kW總功率）、100kWh電池（CLTC續(xù)航650km）、換電技術為核心優(yōu)勢，這些產品力也支撐著不同車況下的二手價值體系。

從具體車源來看，2023款75kWh版本2023年12月上牌、行駛3.08萬公里的車型售價15.93萬元，配備自適應巡航、自適應遠近光等配置，0次過戶的車況進一步提升了其性價比；另一輛2024年上牌、行駛2.2萬公里的零出險車型，因電池買斷、選裝適享套裝、20英寸織雪輪圈、NOMI Mate 2.0及二代激光雷達NOP等配置，展現出配置對價格的直接影響。而一輛選配后價值26.8萬的2024款車型，二手價16.89萬元，相當于省下近10萬元，凸顯了二手車在性價比上的優(yōu)勢。

深入分析車輛核心價值，蔚來ES6的技術亮點是其保值的關鍵。2025款車型搭載的雙電機四驅系統可實現4.5秒破百，五連桿獨立懸掛配合電磁感應懸掛，支持多駕駛模式與地形模式切換，兼顧性能與舒適性；續(xù)航上100kWh電池帶來650km CLTC續(xù)航，換電技術作為核心優(yōu)勢，能3分鐘完成補能，解決用戶充電焦慮；智能安全方面，1顆激光雷達搭配多傳感器的硬件組合，結合高通驍龍8295芯片與Cedar S系統，保障了智能駕駛與車機交互的流暢性。這些技術配置不僅提升了新車競爭力，也讓二手車在同級別車型中保持一定價值韌性。

不同車況的價格梯度清晰體現了市場規(guī)律：車齡1-2年、里程2萬公里內的準新車，因接近新車狀態(tài)且可能保留原廠質保，價格集中在28-32萬；車齡2-3年、里程3-5萬公里的車型，價格約24-28萬；3年以上或高里程車輛，若電池衰減不明顯，價格多在20-24萬區(qū)間。同時，電池狀態(tài)是重要變量，如某2025款準新車電池容量保持率98.16%，其高保值率便與此相關。

綜合來看，二手蔚來ES6的價格體系由車輛基礎屬性與產品力共同構建。車齡、里程等基礎因素決定價格基準，電池狀態(tài)與選裝配置則成為價格浮動的關鍵變量，而車型本身的技術優(yōu)勢與品牌特色，又為不同車況的車輛提供了價值支撐。消費者在選購時，需結合自身需求，綜合考量車況、配置與價格，才能找到性價比均衡的選擇。