紅旗汽車H5的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98萬至22.58萬元，覆蓋2024款與2025款多個(gè)配置車型。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，其價(jià)格體系精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：入門級(jí)的2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版以15.98萬的親民定價(jià)，提供169馬力動(dòng)力與6.2L/100km的WLTC油耗，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性；中高端車型中，2025款2.0T自動(dòng)旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版以21.58萬的價(jià)格，搭載225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與L2級(jí)輔助駕駛、丹拿音響等豪華配置；而2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版則以22.58萬的頂配價(jià)格，帶來190馬力綜合動(dòng)力與5.1L/100km的超低油耗，滿足對(duì)混動(dòng)技術(shù)有需求的用戶。車系憑借2920mm軸距的寬敞空間、全系標(biāo)配的12.6英寸中控屏等基礎(chǔ)配置，以及“新高尚精致主義”的國(guó)潮設(shè)計(jì)，在中型車市場(chǎng)形成了兼具性價(jià)比與品牌調(diào)性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力與能耗維度看，紅旗H5的燃油版與混動(dòng)版形成了清晰的產(chǎn)品矩陣。1.5T燃油車型最大功率169馬力，9.5秒即可完成百公里加速，WLTC工況下油耗低至6.2L/100km，適合日常通勤為主的用戶；2.0T燃油車型將動(dòng)力提升至225馬力，7.8秒破百的成績(jī)滿足了對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者，且6.4L/100km的油耗仍保持了較好的經(jīng)濟(jì)性。而1.5T HEV混動(dòng)車型通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同，綜合輸出達(dá)190馬力，8秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)不輸部分燃油車型，同時(shí)WLTC油耗僅5.1L/100km，相比燃油版降低約18%，長(zhǎng)期使用能有效減少用車成本。

空間與配置方面，紅旗H5以中型車定位打造出越級(jí)體驗(yàn)。2920mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即便是身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量，配合5座布局，完全滿足家庭出行需求。全系標(biāo)配的12.6英寸中控屏支持OTA升級(jí)，可實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)功能與應(yīng)用，電子駐車、胎壓顯示等安全配置也未因入門定位而缺失。高配的旗領(lǐng)版進(jìn)一步升級(jí)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，丹拿音響與HUD抬頭顯示則提升了座艙的豪華感，通風(fēng)/加熱座椅、香氛系統(tǒng)等細(xì)節(jié)配置，讓駕乘體驗(yàn)更接近豪華車水準(zhǔn)。

底盤與安全性能是紅旗H5的核心優(yōu)勢(shì)之一。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校后既能過濾路面細(xì)碎顛簸，又能在高速過彎時(shí)保持車身穩(wěn)定，兼顧舒適性與操控性。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊（旗領(lǐng)版升級(jí)為9氣囊），為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)，4年/10萬公里的整車質(zhì)保政策，也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。此外，車身采用高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位的熱成型鋼占比達(dá)到較高水平，進(jìn)一步提升了被動(dòng)安全性能。

品牌設(shè)計(jì)層面，紅旗H5延續(xù)“新高尚精致主義”理念，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配紅旗標(biāo)識(shí)，彰顯出獨(dú)特的中式豪華韻味；量子銀灰、高山瑩白等國(guó)潮配色，既符合年輕用戶的審美，又保留了商務(wù)車型的穩(wěn)重感。內(nèi)飾方面，石墨黑與石榴紅的撞色方案打破傳統(tǒng)轎車的沉悶，細(xì)節(jié)處的木紋裝飾與金屬飾條，營(yíng)造出精致的座艙氛圍。這種將傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)融合的風(fēng)格，讓紅旗H5在眾多中型車中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力，既適合商務(wù)場(chǎng)合使用，也能滿足個(gè)人用戶對(duì)個(gè)性的追求。

綜合來看，紅旗H5通過覆蓋15.98萬至22.58萬的價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)匹配了不同預(yù)算用戶的需求。從入門款的高性價(jià)比，到中高配的豪華配置，再到混動(dòng)版的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，每一款車型都有明確的定位。其在動(dòng)力、空間、配置與安全上的均衡表現(xiàn)，結(jié)合獨(dú)特的國(guó)潮設(shè)計(jì)與品牌調(diào)性，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與情感價(jià)值的選擇，也展現(xiàn)了中國(guó)品牌在中型車市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。