特斯拉Model 3的車(chē)內(nèi)空間布局兼顧乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性，通過(guò)純電平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“小車(chē)身大空間”的體驗(yàn)。

作為一款軸距2875mm的中型車(chē)，Model 3依托純電架構(gòu)取消傳統(tǒng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，將空間向座艙傾斜：身高178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)好駕駛位后，后排仍能保持一拳腿部與一拳頭部空間，五座布局可滿足家庭全員舒適乘坐；88L前備廂+682L后備廂的雙儲(chǔ)物組合，配合后排比例放倒功能，既能容納日常通勤物品，也可擴(kuò)展裝載滑雪板、嬰兒車(chē)等大件；全系標(biāo)配的前排無(wú)線充電、8英寸后排液晶屏與Type-C接口，進(jìn)一步提升了空間的功能便利性，簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)格則強(qiáng)化了座艙的通透感與大氣度。

作為一款軸距2875mm的中型車(chē)，Model 3依托純電架構(gòu)取消傳統(tǒng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，將空間向座艙傾斜：身高178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)好駕駛位后，后排仍能保持一拳腿部與一拳頭部空間，五座布局可滿足家庭全員舒適乘坐；88L前備廂+682L后備廂的雙儲(chǔ)物組合，配合后排比例放倒功能，既能容納日常通勤物品，也可擴(kuò)展裝載滑雪板、嬰兒車(chē)等大件；全系標(biāo)配的前排無(wú)線充電、8英寸后排液晶屏與Type-C接口，進(jìn)一步提升了空間的功能便利性，簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)格則強(qiáng)化了座艙的通透感與大氣度。

從車(chē)身尺寸看，Model 3雖4720mm左右的車(chē)長(zhǎng)在同級(jí)別中不算突出，但2875mm的長(zhǎng)軸距為縱向空間提供了基礎(chǔ)支撐。仿皮座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰部支撐，駕駛席配備記憶功能，能貼合不同身材駕駛者的坐姿需求；部分高性能車(chē)型的運(yùn)動(dòng)座椅還兼顧包裹性，滿足駕駛場(chǎng)景的支撐需求。后排中央扶手與杯架的設(shè)置，也為中間乘客提供了舒適的乘坐條件，配合雙區(qū)熱泵空調(diào)與多層隔音玻璃，進(jìn)一步提升了乘坐的靜謐性與舒適度。

在儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Model 3的前備廂可存放背包、手提箱等隨身物品，后備廂內(nèi)部規(guī)整，1070mm的縱深與960mm的寬度能輕松容納行李箱、購(gòu)物袋等；后排座椅支持比例放倒，放倒后可與后備廂形成貫通空間，滿足長(zhǎng)條形物品的裝載需求。此外，前排無(wú)線充電板、前后排Type-C接口的配置，覆蓋了全車(chē)乘客的充電需求，后排8英寸液晶屏則支持調(diào)節(jié)空調(diào)、媒體等功能，減少了前排乘客的操作負(fù)擔(dān)，提升了座艙的交互便捷性。

整體而言，Model 3的車(chē)內(nèi)空間布局以實(shí)用為核心，通過(guò)純電平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在有限的車(chē)身尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了乘坐與儲(chǔ)物空間的平衡。無(wú)論是日常通勤的單人駕駛，還是家庭出行的多人乘坐，亦或是戶外場(chǎng)景的大件裝載，其空間設(shè)計(jì)都能較好地適配不同需求，同時(shí)科技配置的融入也進(jìn)一步提升了座艙的使用體驗(yàn)。