問(wèn)

極氪001獵裝版的價(jià)格定位是否合理?

極氪001獵裝版的價(jià)格定位是合理的,其25.90-32.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間與產(chǎn)品力高度匹配。作為吉利高端純電品牌的核心車型,極氪001以“性能與豪華兼顧”為理念,覆蓋2025款及2026款共9款車型,既為注重續(xù)航的家庭用戶提供了25.90萬(wàn)的WE版95kWh后驅(qū)車型(CLTC續(xù)航722km、快充僅需0.19小時(shí)),也為追求性能的消費(fèi)者準(zhǔn)備了32.98萬(wàn)的103度四驅(qū)Ultra+版(雙電機(jī)總功率680kW、零百加速2.91s)。對(duì)比同級(jí)別車型,它將900V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、雙腔空氣懸掛等高端配置下探至26萬(wàn)級(jí),軸距3005mm帶來(lái)寬敞空間,后備廂最大2144L兼顧實(shí)用性,全系標(biāo)配的AR-HUD、杜比全景聲等配置更強(qiáng)化了豪華感。這種覆蓋多元需求且技術(shù)下放的定價(jià)策略,既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶的誠(chéng)意,也讓其在市場(chǎng)中具備了突出的競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪001獵裝版的價(jià)格定位是否合理?

從技術(shù)參數(shù)看,極氪001的核心配置完全支撐其價(jià)格定位。以2026款95度四驅(qū)Max版為例,26.98萬(wàn)的售價(jià)即可獲得680kW總功率、3.08秒零百加速的性能,搭配900V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)10-80%快充僅需0.12小時(shí),這一補(bǔ)能效率在同價(jià)位純電車型中處于領(lǐng)先水平。智能駕駛方面,2026款搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片算力達(dá)700TOPS,配合禾賽激光雷達(dá)可支持L2+及選裝L3級(jí)智駕,而2025款標(biāo)配的Orin X芯片也有508TOPS算力,足以應(yīng)對(duì)日常輔助駕駛需求。底盤(pán)部分,高配車型的雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛組合,能在運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)提供扎實(shí)支撐,在城市路況下過(guò)濾細(xì)碎顛簸,實(shí)現(xiàn)性能與舒適的平衡。

用戶體驗(yàn)層面,極氪001的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)一步驗(yàn)證了定價(jià)的合理性。810km的最長(zhǎng)續(xù)航覆蓋跨城出行需求,快充10分鐘補(bǔ)能超200km的能力解決了補(bǔ)能焦慮;獵裝掀背結(jié)構(gòu)帶來(lái)740L常規(guī)后備廂容積,放倒后排后擴(kuò)展至2144L,兼顧了家庭載物實(shí)用性。智能交互上,8295車機(jī)芯片搭配28-29揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng),響應(yīng)速度快且影音體驗(yàn)沉浸;電動(dòng)吸合門(mén)、無(wú)框車門(mén)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置,也強(qiáng)化了豪華感與便利性。安全方面,L2級(jí)輔助駕駛的車道居中、自動(dòng)變道功能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞,540度全景影像則提升了泊車安全性。

品牌定位與市場(chǎng)對(duì)比的角度,極氪001的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯。作為吉利高端純電品牌的車型,它打破了傳統(tǒng)轎車與SUV的邊界,4977mm車長(zhǎng)與1999mm車寬的比例營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)姿態(tài),同時(shí)保證了車內(nèi)空間。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品,Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航為675km,比亞迪漢EV的四驅(qū)版零百加速4.7秒,而極氪001在續(xù)航、加速性能上均有優(yōu)勢(shì),且將空氣懸掛、激光雷達(dá)等高端配置下探至26萬(wàn)級(jí),性價(jià)比突出。這種“技術(shù)下放”的策略,讓更多消費(fèi)者能接觸到高端純電技術(shù),也鞏固了其在新豪華純電市場(chǎng)的地位。

綜合來(lái)看,極氪001的價(jià)格定位并非單純的成本定價(jià),而是基于產(chǎn)品力與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)匹配。從家庭用戶關(guān)注的續(xù)航、空間,到性能愛(ài)好者追求的加速、底盤(pán),再到科技用戶在意的智能配置,它都能提供對(duì)應(yīng)的解決方案。25.90-32.98萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間,既覆蓋了主流純電消費(fèi)群體,又通過(guò)差異化配置滿足了多元需求,最終實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的對(duì)等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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