理想L8 Max在續(xù)航方面的實際表現(xiàn)可圈可點，既能滿足日常通勤的純電需求，也能通過增程系統(tǒng)覆蓋長途出行場景。從用戶反饋來看，純電模式下的實際續(xù)航因環(huán)境、駕駛習(xí)慣有所差異：市區(qū)通勤電耗約16.7-18.1kWh/100km，多數(shù)場景能實現(xiàn)170-190km的實際純電續(xù)航，如北京天氣適宜時甚至能跑190km；冬季低溫環(huán)境下續(xù)航會有一定折扣，四川冬季滿電不開空調(diào)約130km，北方城市使用空調(diào)時純電續(xù)航會大幅減少。增程模式下，65L油箱配合增程器，加滿油后表顯純油續(xù)航可達900多公里，綜合續(xù)航超1400km，長途出行無需頻繁補能。整體而言，其續(xù)航表現(xiàn)兼顧了城市用電的經(jīng)濟性與長途用油的便利性，適配家庭用戶多場景出行需求。

從技術(shù)參數(shù)來看，2025款理想L8 Max搭載52.3kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達280km，按每日50km通勤計算可覆蓋5-6天，完全適配家庭日常代步需求；CLTC綜合續(xù)航1415km、WLTC綜合續(xù)航1180km，配合65L油箱，跨城自駕或節(jié)日返鄉(xiāng)時無需頻繁補能，有效緩解長途續(xù)航焦慮。充電效率方面，75kW快充可在0.5小時內(nèi)完成20%-80%補能，相當(dāng)于“一杯咖啡時間補充3天通勤電量”；7.9小時慢充則適配家用夜間充電場景，成本低且不影響白天用車，兼顧便捷性與經(jīng)濟性。

三電系統(tǒng)的技術(shù)保障進一步提升了續(xù)航可靠性。寧德時代三元鋰電池搭配液冷散熱系統(tǒng)，能在不同溫度環(huán)境下維持穩(wěn)定性能；1.5T四缸增程器最大功率154馬力，可高效發(fā)電，配合前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，綜合扭矩達620N·m，實現(xiàn)了動力輸出與續(xù)航效率的平衡。這種技術(shù)組合既保證了城市純電行駛的靜謐性與低成本，又能在高速或長途場景下通過增程模式持續(xù)供能，適配家庭用戶“日常通勤+周末出游+長途返鄉(xiāng)”的全場景需求。

用戶實際體驗中，理想L8 Max的續(xù)航表現(xiàn)展現(xiàn)出較強的場景適應(yīng)性。例如滿電狀態(tài)下，2大1小全程開25度空調(diào)，大半高速+小半城市道路的工況下，跑完151km后表顯仍剩余41km；純電模式下城區(qū)通勤電耗低至16.7kWh/100km，高速用油油耗約8L/100km，整體能耗控制符合家庭用戶對經(jīng)濟性的期待。此外，增程式架構(gòu)支持充電與加油兩種補能方式，公共快充樁兼容度高，加油網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，相比純電車更能應(yīng)對偏遠地區(qū)或節(jié)假日高速補能高峰的場景，進一步強化了家庭出行的便利性。

理想L8 Max的續(xù)航設(shè)計精準契合品牌“家庭首選”的定位。280km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，超1400km綜合續(xù)航解決長途焦慮，配合6座大空間、后排小桌板等家庭友好配置，將續(xù)航實用性與乘坐舒適性深度結(jié)合。無論是城市日常代步的低成本用電，還是長途自駕的無補能壓力，其續(xù)航表現(xiàn)都圍繞家庭用戶的核心需求展開，為多場景出行提供了穩(wěn)定可靠的解決方案。