深藍(lán)S05的安全氣囊及安全配置參數(shù)需按車型版本區(qū)分，入門款與中高配在氣囊數(shù)量、主動(dòng)安全功能上存在差異。以2026款為例，11.69萬的520LITE純電版標(biāo)配駕駛座、副駕駛、前排側(cè)共4個(gè)安全氣囊，主動(dòng)安全涵蓋主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警、車道保持等10余項(xiàng)功能，駕駛輔助達(dá)到L2級；而14.99萬的620Ultra純電版則在其基礎(chǔ)上增加前排與后排頭部氣簾，氣囊總數(shù)提升至6個(gè)，還新增DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測功能。2025款車型中，13.59萬的200Max增程遠(yuǎn)航版同樣配備6氣囊，主動(dòng)安全配置與Lite版一致，14.59萬的510Ultra純電版則額外加入疲勞駕駛提示。全系車型均依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及5個(gè)車外攝像頭的硬件組合，為安全輔助功能提供精準(zhǔn)感知，同時(shí)承載式車體結(jié)構(gòu)搭配剎車輔助、制動(dòng)力分配等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，深藍(lán)S05的安全配置呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)扎實(shí)、梯度升級”的設(shè)計(jì)思路。全系車型均標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心被動(dòng)安全系統(tǒng)，確保車輛在緊急工況下的操控穩(wěn)定性；主動(dòng)安全層面，入門款已覆蓋車道偏離預(yù)警、并線輔助、DOW開門預(yù)警等高頻使用功能，中高配車型則通過增加前后頭部氣簾，將氣囊防護(hù)范圍從前排擴(kuò)展至后排乘客頭部，滿足家庭用戶對全員安全的需求。值得注意的是，其搭載的540度全景影像與透明底盤功能，能實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及底盤下方路況，有效減少倒車、通過復(fù)雜路段時(shí)的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，對新手司機(jī)尤為友好。

在用戶體驗(yàn)維度，深藍(lán)S05的安全配置實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的體驗(yàn)優(yōu)勢。11.69萬的入門款不僅配備4氣囊，還將全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等L2級輔助駕駛功能列為標(biāo)配，避免了同價(jià)位車型常見的“安全配置減配”問題；中高配車型新增的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，一旦檢測到疲勞駕駛便及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步降低長途駕駛的事故隱患。此外，全系標(biāo)配的胎壓顯示功能能實(shí)時(shí)反饋輪胎壓力數(shù)據(jù)，配合安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建起覆蓋日常用車場景的安全防護(hù)網(wǎng)。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，S05的安全配置布局兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。品牌將原本多見于中高端車型的多氣囊防護(hù)、L2級輔助駕駛等配置，下放到11萬級的入門款車型中，讓更多用戶以親民價(jià)格享受到越級的安全體驗(yàn)。同時(shí)，其在安全配置上的梯度設(shè)計(jì)，既滿足了預(yù)算有限用戶的基礎(chǔ)需求，也為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者提供了升級選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“安全無門檻，體驗(yàn)有層次”的產(chǎn)品定位。

總體而言，深藍(lán)S05的安全氣囊及安全配置以“全系標(biāo)配高基礎(chǔ)、中高配補(bǔ)全細(xì)節(jié)”為核心邏輯，通過扎實(shí)的硬件組合與智能輔助功能，構(gòu)建起全面的安全防護(hù)體系。無論是入門款的性價(jià)比，還是中高配的細(xì)節(jié)升級，均圍繞用戶實(shí)際用車場景設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也展現(xiàn)了其在配置布局上的合理性與人性化。