榮威D5X的安全配置達(dá)到了同價(jià)位緊湊型車中的領(lǐng)先水平，從主動(dòng)防御到被動(dòng)防護(hù)均構(gòu)建了全方位的安全體系。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配540度全景影像、ABS防抱死等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，科技版更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助，包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并主動(dòng)干預(yù)，大幅降低事故風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，采用新一代高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)79%，A、B柱使用熱成型鋼強(qiáng)化抗碰撞能力，全系標(biāo)配6氣囊（中高配含前后排頭部氣簾），還通過了“十字路口大貨車側(cè)碰疊加追尾”等極限碰撞測(cè)試，座艙完整性與假人保護(hù)表現(xiàn)優(yōu)異。此外，其安全配置覆蓋兼顧性價(jià)比，12.98萬(wàn)起即可獲得全套基礎(chǔ)安全配置，15萬(wàn)內(nèi)解鎖高階輔助功能，結(jié)合上汽“六年或15萬(wàn)公里”長(zhǎng)質(zhì)保，既滿足家庭用戶對(duì)安全的核心需求，也體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念。

從被動(dòng)安全的具體配置來(lái)看，榮威D5X DMH的安全防護(hù)細(xì)節(jié)相當(dāng)扎實(shí)。全系標(biāo)配駕駛座、副駕駛安全氣囊及前排側(cè)氣囊，旗艦版與科技版還額外增加前后排頭部氣簾，配合ISO FIX兒童座椅接口、胎壓顯示等基礎(chǔ)配置，從乘員到兒童都能獲得針對(duì)性保護(hù)。車身結(jié)構(gòu)上，新一代高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)以79%的高強(qiáng)度鋼比例和44%的超高強(qiáng)度鋼占比為核心，實(shí)現(xiàn)5倍車重抗壓能力，在中汽研的真實(shí)路況極限碰撞測(cè)試中，即便經(jīng)歷首尾夾擊的嚴(yán)苛場(chǎng)景，座艙仍能保持完整，A柱到車頂無(wú)明顯變形，四個(gè)車門可正常開啟，充分驗(yàn)證了車身剛性的可靠性。

主動(dòng)安全系統(tǒng)的分層配置也貼合不同用戶需求。全系標(biāo)配的ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭配540度全景影像（含透明底盤），讓新手在泊車或復(fù)雜路況下也能清晰掌握周邊環(huán)境，減少刮擦風(fēng)險(xiǎn)?？萍及嫔?jí)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)可實(shí)時(shí)糾正行車軌跡，主動(dòng)剎車功能還能在監(jiān)測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)介入，進(jìn)一步降低事故概率。這些配置的下放，讓15萬(wàn)內(nèi)的車型也能享受到中高端車的安全輔助體驗(yàn)。

三電系統(tǒng)的安全防護(hù)同樣是榮威D5X的亮點(diǎn)。在“十字路口大貨車側(cè)碰疊加追尾”測(cè)試中，車輛碰撞后高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷電，電解液無(wú)泄漏、不起火，電池包的防護(hù)能力得到充分驗(yàn)證。全系標(biāo)配的防泄高壓油箱，也從根源上避免了燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合車身的耐腐蝕與耐磨損設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期使用中的安全可靠性進(jìn)一步提升。這種從結(jié)構(gòu)到部件的全方位防護(hù)，讓安全不再局限于碰撞瞬間，而是貫穿車輛生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

綜合來(lái)看，榮威D5X的安全配置不僅在硬件參數(shù)上達(dá)到同價(jià)位領(lǐng)先水平，更通過真實(shí)場(chǎng)景的極限測(cè)試與長(zhǎng)效質(zhì)保政策，構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)防-被動(dòng)保護(hù)-長(zhǎng)效可靠”的完整安全生態(tài)。無(wú)論是家庭用戶關(guān)注的兒童防護(hù)、日常駕駛的輔助需求，還是極端場(chǎng)景下的生存保障，都能得到充分滿足，真正將“安全至上”的理念落實(shí)到每一處細(xì)節(jié)中。