上汽大通7座車型的空間表現(xiàn)十分出色，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。其多款七座車型通過(guò)優(yōu)化車身尺寸、軸距比例與座椅布局，實(shí)現(xiàn)了乘坐空間與儲(chǔ)物空間的高效利用。以MAXUS MPV 7座為例，作為5米內(nèi)軸距最長(zhǎng)的新能源MPV，2975mm的軸距配合60.63%的軸長(zhǎng)比，讓第二排有效腿部空間達(dá)947mm、第三排達(dá)957mm，三排肩部空間均為1475mm，純平地板與200mm寬的中央通道更便于乘客進(jìn)出；V90七座車即便容納185厘米身高的乘客，后排仍有充裕余量，體型偏胖的用戶也能靈活調(diào)整坐姿；G90則憑借5280mm的車長(zhǎng)與1998mm的車寬，讓七座滿載時(shí)各排乘坐空間依舊舒展，第二排座椅間隔寬大且支持比例放倒，后備廂儲(chǔ)物能力可按需拓展。無(wú)論是日常通勤、家庭出游還是兼顧載物，上汽大通七座車都能通過(guò)合理的空間規(guī)劃滿足多元需求。

除了上述車型，上汽大通MAXUS G10 MAX同樣在空間設(shè)計(jì)上頗具亮點(diǎn)。其車身尺寸達(dá)到5198mm×1980mm×1928mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3198mm，這一軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。得益于超長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，G10 MAX的三排座椅間距表現(xiàn)出色，第一排與第二排的間距可達(dá)1150mm，第二排與第三排的間距為1295mm，即便是身高較高的乘客，也能在各排獲得舒適的腿部伸展空間。同時(shí)，座椅支持前后移動(dòng)的設(shè)計(jì)，讓用戶可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整乘坐布局。在儲(chǔ)物方面，G10 MAX常規(guī)狀態(tài)下的后備箱空間尺寸為550mm×1400mm×1217mm，能夠輕松容納多個(gè)行李箱或日常物品，滿足家庭出行的載物需求。

上汽大通MAXUS領(lǐng)地作為大七座車型，也展現(xiàn)出了寬敞的空間實(shí)力。其車身尺寸為5046mm×2016mm×1876mm，軸距為2950mm，這樣的尺寸參數(shù)為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)。第三排有效腿部空間寬達(dá)780mm，身高1米8的乘客坐在第二排或第三排時(shí)，都能完全伸直腿部，不會(huì)有局促感。此外，其座椅采用真皮材質(zhì)包裹，包裹性好的同時(shí)并未過(guò)多占用空間，保證了乘坐的舒適性與空間的利用率。

對(duì)于注重舒適性與配置的用戶來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS大家7超混（2025款）是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。該車采用2+2+3的座椅布局，第二排配備獨(dú)立電動(dòng)座椅，并且?guī)в屑訜?、腿托等配置，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。這種布局不僅讓第二排乘客擁有更獨(dú)立的乘坐空間，也方便了第三排乘客的進(jìn)出。

上汽大通7座車型的空間表現(xiàn)，從車身尺寸的精準(zhǔn)把控到座椅布局的巧妙設(shè)計(jì)，再到儲(chǔ)物空間的靈活拓展，都體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。無(wú)論是滿足多人出行的乘坐需求，還是兼顧載物的實(shí)用性，上汽大通7座車型都通過(guò)科學(xué)的空間規(guī)劃，為用戶帶來(lái)了舒適且便捷的用車體驗(yàn)。