2024款問界M9搭載的是華為乾崑智駕ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)以華為自研的硬件與算法為核心，實現(xiàn)了從高速到城區(qū)、從泊車到避險的全場景智能駕駛覆蓋。作為鴻蒙智行旗艦SUV的核心配置，這套系統(tǒng)全系標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)），搭配13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等多傳感器組合，構(gòu)建起250米超遠(yuǎn)探測距離的360°感知網(wǎng)絡(luò)，既能精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況中的行人、異形車輛，也能應(yīng)對雨霧夜間等低能見度場景。其功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動變道等基礎(chǔ)輔助，還支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（自動上下匝道、超車），選裝城市導(dǎo)航輔助后可輕松通過無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島等復(fù)雜路口，泊車環(huán)節(jié)更有遙控泊車、循跡倒車等實用功能，真正實現(xiàn)“車位到車位”的高階智駕體驗，同時通過本能安全網(wǎng)絡(luò)與超強(qiáng)玄武車身保障安全下限，讓智能駕駛既便捷又可靠。

從用戶實際使用場景來看，這套系統(tǒng)的體驗優(yōu)化體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。高速行駛時，開啟導(dǎo)航輔助功能后，車輛能自動識別前方慢車并柔和完成超車變道，跟車過程平順無頓挫感，大幅降低長途駕駛的疲勞感；進(jìn)入城區(qū)復(fù)雜路段，選裝城市導(dǎo)航輔助后，面對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島等考驗，系統(tǒng)能精準(zhǔn)判斷車流間隙，實現(xiàn)流暢通行。泊車環(huán)節(jié)更是解決了不少用戶的痛點：遙控泊車可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛泊入狹窄車位，循跡倒車支持原路返回，即使在窄巷錯車后也能輕松倒回原點；選裝的記憶泊車功能還能自定義小區(qū)、公司等常用車位，車輛可自主完成“最后一公里”的泊入操作，無需人工干預(yù)。

硬件層面的高冗余度是這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢之一。4顆激光雷達(dá)與多傳感器的融合方案，讓車輛在雨霧、夜間等低能見度場景下仍能保持可靠感知。比如夜間行駛時，192線主雷達(dá)能精準(zhǔn)識別200米外的行人與障礙物，提前觸發(fā)主動剎車；雨天路面積水導(dǎo)致攝像頭視野受限時，毫米波雷達(dá)可補(bǔ)盲監(jiān)測側(cè)方來車，避免變道風(fēng)險。這種“硬件兜底”的設(shè)計，配合華為自研的AI算法，讓智駕系統(tǒng)的響應(yīng)速度與場景識別準(zhǔn)確率處于同級領(lǐng)先水平。

鴻蒙生態(tài)的深度融合進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的使用體驗。AR-HUD可將導(dǎo)航路線、智駕狀態(tài)等信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃，駕駛員無需低頭即可獲取關(guān)鍵信息；副駕娛樂屏在播放視頻時，不會因智駕系統(tǒng)的提示而中斷，實現(xiàn)座艙與智駕的互不干擾。同時，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級，后續(xù)可通過軟件更新解鎖更多功能，比如新增特定場景的智駕模式，讓車輛的智駕能力持續(xù)進(jìn)化。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅是技術(shù)的堆砌，更是“以用戶為中心”的功能落地。從高速長途的減負(fù)，到城市場景的便利，再到泊車環(huán)節(jié)的省心，每一項功能都直擊用戶的駕駛痛點。而華為的技術(shù)背書與鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動，更讓這套系統(tǒng)在體驗的完整性與前瞻性上脫穎而出，為高端SUV的智能駕駛樹立了新的標(biāo)桿。