目前理想汽車旗下搭載自動(dòng)駕駛功能的車型官方指導(dǎo)價(jià)因配置不同而有所差異，覆蓋24.98萬(wàn)元至55.98萬(wàn)元區(qū)間。具體來(lái)看，理想L6 Pro（AD Pro）售價(jià)24.98萬(wàn)元，L6 Max（AD Max）27.98萬(wàn)元；理想ONE新款自動(dòng)輔助駕駛性能提升后售價(jià)40萬(wàn)元；理想L9 Pro版42.98萬(wàn)元起，L9 Max版搭載更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛硬件；此外，理想MEGA Home、MEGA Ultra智能煥新版指導(dǎo)價(jià)分別為55.98萬(wàn)元和52.98萬(wàn)元。不同車型的自動(dòng)駕駛配置差異主要體現(xiàn)在芯片算力、傳感器組合等方面，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇適配的車型。

從具體車型的自動(dòng)駕駛硬件配置來(lái)看，不同版本的差異主要體現(xiàn)在核心芯片與傳感器組合上。理想L6 Pro搭載AD Pro系統(tǒng)，未配備激光雷達(dá)，但通過(guò)攝像頭與超聲波雷達(dá)的組合，可實(shí)現(xiàn)智能泊車等基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛功能，滿足日常城市通勤場(chǎng)景的輔助需求。而L6 Max則升級(jí)為AD Max系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)，算力提升至508TOPS，能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況，為用戶提供更全面的駕駛輔助體驗(yàn)。理想L9 Pro采用地平線征程5芯片，算力128TOPS，取消激光雷達(dá)后通過(guò)優(yōu)化攝像頭與超聲波雷達(dá)的搭配，支持高速NOA駕駛輔助；L9 Max則搭載英偉達(dá)OrinX芯片，算力達(dá)508TOPS，配合激光雷達(dá)及多組超清攝像頭、毫米波雷達(dá)，硬件基礎(chǔ)更為扎實(shí)，為高階自動(dòng)駕駛功能提供了支持。

2025年上市的理想i8共推出3款車型，指導(dǎo)售價(jià)在32.18萬(wàn)元至36.98萬(wàn)元之間，其自動(dòng)駕駛配置雖未在參考資料中詳細(xì)說(shuō)明，但作為理想品牌的新車型，預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)AD Pro或AD Max的配置體系，進(jìn)一步豐富品牌在中高端市場(chǎng)的選擇。理想MEGA作為品牌的高端車型，Home版和Ultra智能煥新版分別定價(jià)55.98萬(wàn)元和52.98萬(wàn)元，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件規(guī)格與算力表現(xiàn)，與L9 Max等高端車型保持一致，旨在為用戶提供更具科技感的出行體驗(yàn)。

值得注意的是，理想汽車曾計(jì)劃讓L9支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，初期預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在45萬(wàn)至50萬(wàn)元，但受法規(guī)限制，該功能可能通過(guò)后續(xù)OTA升級(jí)逐步開放。這種“硬件預(yù)埋+軟件升級(jí)”的模式，既保障了用戶購(gòu)車時(shí)的性價(jià)比，也為未來(lái)功能拓展預(yù)留了空間。此外，新款理想ONE作為小改款車型，在自動(dòng)輔助駕駛性能提升的同時(shí)，售價(jià)調(diào)整至40萬(wàn)元，體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)迭代的持續(xù)投入。

綜合來(lái)看，理想汽車通過(guò)不同車型的配置分層，構(gòu)建了覆蓋中高端市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣。從24.98萬(wàn)元的L6 Pro到55.98萬(wàn)元的MEGA Home版，無(wú)論是芯片算力、傳感器數(shù)量還是功能覆蓋范圍，都形成了清晰的梯度差異。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算、用車場(chǎng)景（如城市通勤、長(zhǎng)途高速等）以及對(duì)自動(dòng)駕駛功能的需求程度，從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)行綜合考量，找到最適合自己的車型。