2025款蔚來ES6的外觀相比老款有哪些顯著變化?

2025款蔚來ES6的外觀變化集中在細(xì)節(jié)精進(jìn)與科技感強(qiáng)化,既延續(xù)家族設(shè)計(jì)精髓,又通過多項(xiàng)升級提升了視覺質(zhì)感與功能性。

2025款蔚來ES6的外觀相比老款有哪些顯著變化?

新車保留了標(biāo)志性的X-Bar前臉與溜背式車身輪廓,但在多處細(xì)節(jié)注入巧思:前機(jī)蓋采用0.8mm深度切割工藝與反光涂層,配合高亮黑的車身底部裝飾件,讓原本簡潔的線條更具精致觸感;分體式大燈組中,上方日間行車燈變得更厚實(shí)立體,下方幾何多光束LED大燈升級為全系標(biāo)配,支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與轉(zhuǎn)向輔助,夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識度與照明精度同步提升。車身側(cè)面新增21英寸全新樣式輪輞,搭配隱藏式電動門把手與優(yōu)化至0.25Cd的風(fēng)阻系數(shù),既強(qiáng)化了寬體低趴的運(yùn)動姿態(tài),又通過空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)提升續(xù)航效率;車頂集成的300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá),以簡潔的布局融入車身線條,成為智能科技的直觀標(biāo)識。尾部雖延續(xù)貫穿式燈帶,但熏黑處理后的1.8米光帶與更流暢的棱線設(shè)計(jì),讓車尾高級感悄然升級。此外,8種車身顏色(含全新月輝銀色)與鋁合金輪轂的組合,也為用戶提供了更豐富的個性化選擇,整體設(shè)計(jì)在傳承中實(shí)現(xiàn)了“科技美學(xué)”與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

新車保留了標(biāo)志性的X-Bar前臉與溜背式車身輪廓,但在多處細(xì)節(jié)注入巧思:前機(jī)蓋采用0.8mm深度切割工藝與反光涂層,配合高亮黑的車身底部裝飾件,讓原本簡潔的線條更具精致觸感;分體式大燈組中,上方日間行車燈變得更厚實(shí)立體,下方幾何多光束LED大燈升級為全系標(biāo)配,支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與轉(zhuǎn)向輔助,夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識度與照明精度同步提升。車身側(cè)面新增21英寸全新樣式輪輞,搭配隱藏式電動門把手與優(yōu)化至0.25Cd的風(fēng)阻系數(shù),既強(qiáng)化了寬體低趴的運(yùn)動姿態(tài),又通過空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)提升續(xù)航效率;車頂集成的300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá),以簡潔的布局融入車身線條,成為智能科技的直觀標(biāo)識。尾部雖延續(xù)貫穿式燈帶,但熏黑處理后的1.8米光帶與更流暢的棱線設(shè)計(jì),讓車尾高級感悄然升級。此外,8種車身顏色(含全新月輝銀色)與鋁合金輪轂的組合,也為用戶提供了更豐富的個性化選擇,整體設(shè)計(jì)在傳承中實(shí)現(xiàn)了“科技美學(xué)”與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

在用戶日常使用的便利性上,2025款ES6也做了不少貼心升級。隱藏式電動門把手不僅降低了風(fēng)阻,還通過電動彈出的設(shè)計(jì)提升了上下車的儀式感;外后視鏡新增自動防眩目、鎖車自動折疊與倒車自動下翻功能,無論是夜間行車避免后車強(qiáng)光干擾,還是停車后自動收納后視鏡防止剮蹭,都讓日常用車更省心。車身比例上,4854mm的車長搭配2915mm的軸距,既保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間,1995mm的寬體設(shè)計(jì)又營造出低趴的運(yùn)動姿態(tài),接近角17°與離去角20°的設(shè)定則保留了SUV應(yīng)有的通過性,兼顧城市通勤與輕越野需求。

品牌設(shè)計(jì)理念的延續(xù)與創(chuàng)新在新車上也有體現(xiàn)。車頂激光雷達(dá)的布局延續(xù)了蔚來家族智能駕駛硬件的標(biāo)志性特征,與幾何多光束大燈共同呼應(yīng)“X-Bar”前臉的設(shè)計(jì)語言,強(qiáng)化了品牌辨識度;隱藏門把手、電動吸合門等細(xì)節(jié)配置,既符合蔚來“科技美學(xué)”的設(shè)計(jì)方向,又通過實(shí)用功能提升用戶體驗(yàn),體現(xiàn)了品牌“服務(wù)+體驗(yàn)”的核心理念。值得一提的是,新車支持換電的車身結(jié)構(gòu)并未影響外觀的整體性,流暢的線條與簡潔的布局讓換電功能與設(shè)計(jì)美學(xué)實(shí)現(xiàn)了和諧統(tǒng)一,展現(xiàn)出品牌在功能性與設(shè)計(jì)感平衡上的用心。

整體來看,2025款蔚來ES6的外觀升級并非大刀闊斧的顛覆,而是基于家族設(shè)計(jì)語言的精細(xì)化打磨。從車漆工藝、燈光系統(tǒng)到輪轂樣式,每一處細(xì)節(jié)調(diào)整都兼顧了視覺質(zhì)感與實(shí)用功能;激光雷達(dá)的集成與風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化,則讓科技感與性能實(shí)現(xiàn)了同步提升。這些變化不僅讓新車在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時更具新鮮感,也通過對用戶需求的精準(zhǔn)把握,進(jìn)一步強(qiáng)化了蔚來在中高端SUV市場的競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

紅旗H6轎跑的安全配置以“全維度防護(hù)+高標(biāo)配率”為核心,覆蓋被動安全、主動安全、駕駛輔助等多維度,且不同配置車型根據(jù)定位梯度升級。 作為紅旗品牌中型轎跑,其安全設(shè)計(jì)兼顧基礎(chǔ)保障與進(jìn)階需求:全系標(biāo)配6氣囊(前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭
問界M7的內(nèi)部空間可通過長寬高及軸距的厘米數(shù),結(jié)合座椅布局與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來綜合評估,其越級的基礎(chǔ)尺寸為空間表現(xiàn)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。 從核心參數(shù)來看,5080mm的車長、1999mm的車寬與3030mm的軸距,已達(dá)到中大型SUV的頂級水平,為內(nèi)
潮州特斯拉與其他地區(qū)特斯拉在安全性方面并無差異,均遵循統(tǒng)一的全球安全標(biāo)準(zhǔn)與制造工藝。作為全球統(tǒng)一生產(chǎn)體系下的產(chǎn)品,特斯拉所有車輛均采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、主被動安全配置及領(lǐng)先的電池保護(hù)技術(shù),例如Model 3的鋼鋁混合車身與超高強(qiáng)度鋼乘客艙骨架
問界M9上市前的預(yù)熱宣傳活動以2025年5月發(fā)布的賽力斯華為問界M9 PV宣傳片為核心載體,通過對產(chǎn)品核心亮點(diǎn)的集中展示,為市場構(gòu)建起清晰的高端旗艦認(rèn)知。這部宣傳片不僅直觀呈現(xiàn)了M9的科技豪華定位,更圍繞其硬核實(shí)力展開深度解讀:從全系標(biāo)配的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家