上汽大通MAXUS MIFA9的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航、ALCA指令變道、RCW后碰撞預(yù)警、ELK緊急車道避讓等核心功能，同時(shí)覆蓋ACC自適應(yīng)巡航、ICA集成式巡航等L2+級基礎(chǔ)輔助功能。這套系統(tǒng)依托友道智途UTOPILOT高階方案打造，硬件上配備1個(gè)800萬像素前視攝像頭、5個(gè)200萬像素周視攝像頭與5個(gè)毫米波角雷達(dá)，還搭載國內(nèi)首個(gè)商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖，能在高速場景實(shí)現(xiàn)地圖領(lǐng)航的智能化輔助；指令變道功能可響應(yīng)語音指令自動完成變道動作，緊急車道避讓則會在危險(xiǎn)時(shí)主動糾正方向，全場景的功能配置既覆蓋日常駕駛輔助需求，也通過多維度的安全保障提升了駕乘可靠性。

在硬件層面，該系統(tǒng)的感知能力由多組高精度設(shè)備協(xié)同構(gòu)建。800萬像素前視攝像頭負(fù)責(zé)捕捉前方遠(yuǎn)距離路況細(xì)節(jié)，5個(gè)200萬像素周視攝像頭覆蓋車輛四周盲區(qū)，配合5個(gè)德國大陸高性能毫米波角雷達(dá)，能精準(zhǔn)識別周邊車輛、行人及障礙物的位置與動態(tài)。而國內(nèi)首個(gè)商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖，總里程達(dá)32.7萬公里，要素全、圖層多且更新及時(shí)，為高階功能的實(shí)現(xiàn)提供了可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。

具體功能的應(yīng)用場景也十分豐富。UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航功能不僅能在高速路段實(shí)現(xiàn)全自動高階輔助駕駛，面對錐筒、路障等特殊路況時(shí)，還能通過擬人化避讓策略保障行駛安全；ALCA指令變道功能支持駕駛員通過語音發(fā)出變道指令，系統(tǒng)會自動判斷周圍車輛距離、車速等條件，在確保安全的前提下完成變道動作；RCW后碰撞預(yù)警系統(tǒng)則會實(shí)時(shí)監(jiān)測后方車輛的距離與速度，當(dāng)存在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，降低事故發(fā)生概率。

安全保障方面，系統(tǒng)還涵蓋了多項(xiàng)主動安全配置。AEB自動緊急制動系統(tǒng)能在車輛即將與前方障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，主動施加制動以減輕或避免碰撞；LCA變道輔助系統(tǒng)可監(jiān)測相鄰車道的車輛，在變道存在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警示；ISA智能車速控制系統(tǒng)則能根據(jù)道路限速標(biāo)識自動調(diào)整車速，避免超速行駛。這些功能與系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)、高精地圖相結(jié)合，形成了全方位的安全防護(hù)體系。

上汽大通MAXUS MIFA9的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過專業(yè)的硬件配置與豐富的功能模塊，構(gòu)建了從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航的完整智能駕駛體驗(yàn)。無論是日常通勤中的自適應(yīng)巡航，還是高速行駛時(shí)的地圖領(lǐng)航、指令變道，系統(tǒng)都能為用戶提供可靠的輔助支持，同時(shí)通過多項(xiàng)主動安全功能，進(jìn)一步提升了駕乘過程中的安全性與舒適性。