理想制造的首款車型是理想ONE，這是一款定位中國高端汽車市場的增程式新能源SUV。作為理想汽車集中資源打造的首款量產(chǎn)車型，它采用增程式技術(shù)方案，提供快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式，綜合續(xù)航里程可達(dá)800km或1080km，滿足用戶長距離出行需求；車身尺寸為5020*1960*1760mm，軸距2935mm，推出六座和七座版本，內(nèi)部空間寬敞舒適；還搭載了智能四驅(qū)、全速域自適應(yīng)巡航、L2級自動駕駛等功能，以及全景天窗、智能語音交互、四屏交互等智能科技配置，憑借家庭友好的空間設(shè)計與實用的增程技術(shù)，于2018年10月發(fā)布、2020年10月交付后迅速打開市場，成為當(dāng)年新能源SUV銷量冠軍。

理想汽車在推出理想ONE之前，曾規(guī)劃過一款名為SEV的微型電動車，這款車型原本是品牌早期“兩條腿走路”策略中的重要一環(huán)。SEV的車身尺寸為2529mm*1009mm*1424mm，軸距1730mm，采用獨特的B柱處開啟車門設(shè)計，前排僅設(shè)置駕駛座，中控臺配備12.3英寸液晶懸浮觸控儀表盤，車內(nèi)還貼心設(shè)置了“二排”備用座椅，兼顧了單人通勤與臨時載物的需求。動力方面，SEV搭載9kW驅(qū)動電機(jī)，最高時速45km/h，續(xù)航里程100km，還配備了便捷的“挪車模式”，設(shè)計初衷聚焦于城市短途代步場景。不過，由于政策風(fēng)險與資金等因素，SEV項目在2018年被叫停，理想汽車隨即調(diào)整戰(zhàn)略，將資源集中到理想ONE的研發(fā)與量產(chǎn)中。

理想ONE的量產(chǎn)落地，依托于常州基地的正式投產(chǎn)，這一基地為車型的制造品質(zhì)提供了堅實保障。作為一款中大型SUV，它的最小離地間隙達(dá)180mm，既能適應(yīng)城市道路的日常行駛，也具備一定的非鋪裝路面通過能力。動力系統(tǒng)上，理想ONE搭載1.2T發(fā)動機(jī)與三臺電動機(jī)的組合，增程式技術(shù)方案有效解決了純電動車的續(xù)航焦慮問題——用戶在長途出行時可通過加油發(fā)電補(bǔ)充能源，短途通勤則可依賴純電模式，三種能源補(bǔ)給形式讓用車場景更加靈活。車內(nèi)的10.25英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控屏幕，配合四屏交互系統(tǒng)，構(gòu)建起智能便捷的座艙體驗，滿足了家庭用戶對科技配置的需求。

從SEV到理想ONE的戰(zhàn)略調(diào)整，體現(xiàn)了理想汽車對市場需求的精準(zhǔn)把握。SEV雖因外部因素未能上市，但其研發(fā)經(jīng)驗為后續(xù)車型積累了技術(shù)基礎(chǔ)；而理想ONE則憑借對家庭用戶核心需求的洞察，以寬敞的空間、實用的續(xù)航與智能的配置，成功切入高端新能源SUV市場。這款車型的成功，不僅讓理想汽車在新能源賽道站穩(wěn)腳跟，也為品牌后續(xù)的產(chǎn)品布局奠定了堅實的市場基礎(chǔ)，展現(xiàn)了中國品牌在高端汽車領(lǐng)域的研發(fā)實力與市場競爭力。