蔚來EC6在豪華汽車領(lǐng)域?qū)儆谥行秃廊A純電SUV的第一梯隊(duì)，是兼顧性能、智能與用戶服務(wù)的核心選擇。

這款定位35-37萬元區(qū)間的純電轎跑SUV，以連續(xù)五年銷量領(lǐng)先BBA同級轎跑SUV的市場表現(xiàn)，成為豪華純電細(xì)分賽道的引領(lǐng)者——不僅2024年起單車銷量超過寶馬X4、奔馳GLC Coupe等三款車型總和，更以累計(jì)10萬+交付量打破傳統(tǒng)豪華品牌的市場壟斷。其產(chǎn)品力構(gòu)建于全維度的豪華配置與技術(shù)創(chuàng)新：4.4秒破百的雙電機(jī)四驅(qū)性能、655km續(xù)航+換電補(bǔ)能的生態(tài)優(yōu)勢、激光雷達(dá)加持的高階智駕潛力，疊加AMOLED中控屏、杜比全景聲、女王副駕等豪華感知配置，精準(zhǔn)擊中智能電動時代用戶對“豪華”的新需求。而超半數(shù)車主來自BBA的用戶結(jié)構(gòu)，更印證了它在豪華市場的認(rèn)可度，既開創(chuàng)了純電轎跑SUV的全新賽道，也以“用戶企業(yè)”的服務(wù)理念重新定義了豪華純電的價值標(biāo)準(zhǔn)。

這款定位35-37萬元區(qū)間的純電轎跑SUV，以連續(xù)五年銷量領(lǐng)先BBA同級轎跑SUV的市場表現(xiàn)，成為豪華純電細(xì)分賽道的引領(lǐng)者——不僅2024年起單車銷量超過寶馬X4、奔馳GLC Coupe、奧迪Q5L Sportback三款車型總和，更以累計(jì)10萬+交付量打破傳統(tǒng)豪華品牌的市場壟斷。其產(chǎn)品力構(gòu)建于全維度的豪華配置與技術(shù)創(chuàng)新：4.4秒破百的雙電機(jī)四驅(qū)性能、655km續(xù)航+換電補(bǔ)能的生態(tài)優(yōu)勢、激光雷達(dá)加持的高階智駕潛力，疊加AMOLED中控屏、杜比全景聲、女王副駕等豪華感知配置，精準(zhǔn)擊中智能電動時代用戶對“豪華”的新需求。

蔚來EC6的技術(shù)基底尤為扎實(shí)，其核心參數(shù)全面對標(biāo)甚至超越同級豪華燃油車：雙電機(jī)總功率360kW、總扭矩700N·m的動力儲備，配合前后五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)底盤，既能在運(yùn)動模式下釋放4.4秒百公里加速的性能感，又能通過舒適模式兼顧日常通勤的平順性；CLTC續(xù)航655km的100kWh電池組，搭配180kW快充與換電生態(tài)，解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，車電分離模式也進(jìn)一步降低了購車門檻。智能層面，車頂300線激光雷達(dá)與11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)組成的感知矩陣，配合NIO Pilot L2+輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供從高速到城區(qū)的全場景安全輔助；自研Cedar S車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8295P芯片，15.6英寸3K AMOLED中控屏與23揚(yáng)聲器杜比全景聲，則構(gòu)建了沉浸式的智能座艙體驗(yàn)。

在用戶體驗(yàn)維度，蔚來EC6將“豪華”滲透到細(xì)節(jié)中：真皮與翻毛皮混搭的座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，副駕支持后排電動調(diào)節(jié)，第二排座椅也配備加熱與電動調(diào)節(jié)，配合256色氛圍燈、香氛系統(tǒng)與全車多層隔音玻璃，營造出媲美行政級轎車的舒適感；5座布局下2915mm軸距帶來寬敞后排空間，后備廂532L容積放倒后可擴(kuò)展至1435L，滿足家庭出行與裝載需求；50W無線充電、感應(yīng)后備廂、電動吸合門等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。而品牌獨(dú)有的換電網(wǎng)絡(luò)與用戶社區(qū)服務(wù)，更讓“豪華”從產(chǎn)品延伸至全生命周期的體驗(yàn)，比如車電分離方案、終身免費(fèi)換電權(quán)益（部分車型），以及基于用戶反饋快速迭代的FOTA升級，都強(qiáng)化了其“用戶企業(yè)”的品牌標(biāo)簽。

作為中國首個突破10萬交付的純電轎跑SUV，蔚來EC6不僅以銷量證明了自身在豪華市場的地位，更通過技術(shù)創(chuàng)新與用戶服務(wù)的結(jié)合，重新定義了豪華純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)——它不再是傳統(tǒng)豪華的電動化復(fù)刻，而是以性能、智能、服務(wù)三位一體的體驗(yàn)，成為豪華汽車領(lǐng)域中“新勢力高端化”的標(biāo)桿車型。