蔚來ET9的座椅在調節(jié)維度、舒適功能與智能體驗上均有獨特設計，前后排均搭載全功能豪華配置。前排座椅以22向電動調節(jié)覆蓋坐姿細節(jié)需求，副駕配備超長滑軌與卷軸式座墊調節(jié)，主副駕均支持坐墊軟硬可調；后排“飛航頭等艙座椅”采用14層靠背與11層坐墊的多層舒適結構，20向電動調節(jié)配合45°最大靠背傾角，通過“尊享模式”實現滑躺體驗，且前后排均標配加熱、通風、熱石按摩功能，全系列獲得AGR健康認證。此外，自研NSP高端座椅平臺支撐起座椅的結構創(chuàng)新，電動記憶覆蓋駕駛席、副駕及后排，方向盤與座椅聯(lián)動的舒適進出功能則進一步提升了上下車的便捷性，從技術設計到用戶體驗，全方位匹配其智能電動旗艦的定位。

從座椅的技術架構來看，蔚來ET9的前后排座椅骨架均由蔚來自研，依托高端座椅平臺NSP實現了結構與功能的深度整合。前排主駕靠背調節(jié)范圍達90°，副駕則拓展至105°，560mm的靠背寬度適配不同身材用戶的肩部支撐需求；副駕配備的350mm超長地上滑軌，可大幅向前滑動，配合主駕座椅的折疊功能，能為后排乘客騰出更寬敞的腿部空間，尤其在“尊享模式”下，后排雙側可同步獲得極致的舒展空間。后排“飛航頭等艙座椅”采用垂直三硬度設計，靠背14層、坐墊11層的Muti-layer舒適結構，通過分層填充實現支撐性與柔軟度的平衡，腿托寬度達400mm，長度行程60mm、腳托前后可調10mm，滑躺結構讓用戶在長途出行時能以接近平躺的姿態(tài)放松，僅保留的一鍵大躺、復位及記憶物理按鍵，兼顧了操作便捷性與內飾簡約感。

在舒適功能的升級上，蔚來ET9座椅的“熱石按摩”成為亮點配置。該功能通過模擬熱石理療的溫熱滲透感，配合可自定義的按摩手法，能精準緩解腰背肌肉緊張；全域加熱覆蓋座椅各個區(qū)域，分區(qū)通風則可根據用戶需求調節(jié)不同部位的風量，避免局部過冷或過熱。值得一提的是，前后排座椅均獲得AGR座椅健康認證，這一來自德國脊椎健康協(xié)會的權威認可，印證了其符合人體工學的設計理念，長期乘坐也能有效減輕脊椎壓力。此外，座椅調節(jié)按鍵形式的更新讓前排操作更直觀，后排調節(jié)雖以屏幕操作為主，但核心功能的物理按鍵設計確保了行車過程中的盲操便利性。

從車型配置差異來看，蔚來ET9的座椅功能在不同版本中保持了高度一致性，僅在細節(jié)處體現專屬感?；A款102kWh車型已標配前后排全功能座椅，簽名版新增14.5英寸后排液晶屏幕，讓座椅調節(jié)與娛樂控制更集成；地平線特別版則通過專屬內飾配色，如前帕米爾棕+后潛沙白的撞色設計，進一步強化座椅的豪華質感。這種配置策略既保證了所有用戶都能享受到旗艦級的座椅體驗，又通過個性化設計滿足了高端用戶的定制需求，契合其智能電動旗艦轎車的定位。

整體而言，蔚來ET9的座椅功能圍繞“全維度舒適”與“場景化尊享”展開，從自研骨架的結構創(chuàng)新到熱石按摩的細節(jié)升級，從前后排雙豪華配置到AGR認證的健康保障，每一項功能都精準匹配高端用戶對出行品質的需求。無論是商務出行時的移動辦公場景，還是家庭長途旅行的休憩需求，ET9的座椅都能通過靈活調節(jié)與舒適功能，為用戶打造專屬的“第三空間”，這種以用戶體驗為核心的設計，也讓其在豪華電動車市場中形成了獨特的競爭力。