問界M8的大床模式可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)一鍵放倒后排座椅開啟，無需手動(dòng)操作即可快速切換至平坦寬大的睡眠空間。具體來看，2025款問界M8的純電Max+五座長續(xù)航版與純電Ultra六座四驅(qū)版均標(biāo)配后排座椅電動(dòng)比例放倒功能，結(jié)合3105mm超長軸距與5190mm車長，放倒后能形成舒適的“移動(dòng)大床”，其中五座版后備廂最大容積達(dá)2460L，六座版達(dá)1323L，進(jìn)一步拓展了躺臥區(qū)域。該功能兼顧便捷性與實(shí)用性，滿足長途休息、露營等場(chǎng)景需求，配合雙腔空氣懸掛與多層隔音玻璃，還能為用戶打造安靜舒適的睡眠環(huán)境，將硬核技術(shù)轉(zhuǎn)化為貼合日常使用的場(chǎng)景價(jià)值。

在實(shí)際操作中，用戶只需通過車機(jī)屏幕或語音指令觸發(fā)“大床模式”，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)控制后排座椅按比例放倒，整個(gè)過程無需手動(dòng)拉扯或調(diào)整，最快可在幾分鐘內(nèi)完成座椅切換，實(shí)現(xiàn)從常規(guī)駕乘模式到睡眠模式的無縫銜接。這種智能化的設(shè)計(jì)不僅提升了操作效率，還避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)可能帶來的不便，尤其適合在長途駕駛間隙或露營場(chǎng)景下快速切換狀態(tài)。值得注意的是，五座版與六座版在空間表現(xiàn)上各有側(cè)重：五座版憑借更簡潔的座椅布局，放倒后能形成面積更大的平坦空間，配合超大后備廂容積，甚至可容納雙人舒適躺臥；六座版則通過2+2+2的座椅布局，在保證多人乘坐的同時(shí)，第三排座椅可單獨(dú)放倒，兼顧臨時(shí)休息與儲(chǔ)物需求，靈活適配不同使用場(chǎng)景。

除了座椅調(diào)節(jié)的便捷性，問界M8的硬件配置也為大床模式提供了堅(jiān)實(shí)支撐。雙腔空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)場(chǎng)景需求調(diào)節(jié)底盤高度與軟硬程度，在開啟大床模式時(shí)，用戶可將底盤適當(dāng)降低以增強(qiáng)穩(wěn)定性，配合多層隔音玻璃與車身NVH優(yōu)化，有效隔絕外界噪音與震動(dòng)，營造出安靜私密的休息環(huán)境。同時(shí)，后排獨(dú)立空調(diào)與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了睡眠場(chǎng)景的舒適度——用戶可根據(jù)需求調(diào)節(jié)后排溫度，甚至通過語音控制播放舒緩音樂，讓休息體驗(yàn)更加愜意。此外，基于Harmony OS車機(jī)的生態(tài)互聯(lián)功能，用戶還能通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制座椅放倒、空調(diào)開啟等操作，提前為休息場(chǎng)景做好準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)從手機(jī)到車機(jī)的無縫聯(lián)動(dòng)。

從技術(shù)賦能到場(chǎng)景落地，問界M8的大床模式不僅是座椅功能的簡單延伸，更是對(duì)用戶多場(chǎng)景需求的深度響應(yīng)。無論是長途出行中的臨時(shí)休憩，還是戶外露營時(shí)的舒適睡眠，這一功能都通過智能化設(shè)計(jì)與硬件配置的協(xié)同，為用戶提供了兼具便捷性與舒適性的解決方案。而華為乾崑智駕ADS、800V高壓平臺(tái)等技術(shù)的加持，則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的綜合實(shí)力，讓問界M8在滿足用戶基礎(chǔ)出行需求的同時(shí)，也能成為拓展生活場(chǎng)景的得力伙伴。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念，正是問界品牌在智能汽車領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，也為消費(fèi)者帶來了更具溫度的出行體驗(yàn)。