捷途山海L7不同配置車型的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋12.98萬至22.38萬元區(qū)間，具體價(jià)格因年款與配置差異而有所不同。作為奇瑞旗下主打家用與性價(jià)比的插混中型SUV，該車系通過豐富的配置梯度滿足不同用戶需求：2024款以PRO、MAX、MAX+、ULTRA四款車型構(gòu)建基礎(chǔ)矩陣，其中入門PRO版12.98萬即可獲得120km純電續(xù)航與插混動(dòng)力，中高配MAX及以上版本則搭載L2級(jí)駕駛輔助；2025款新增舒享、尊享、樂享、尚享四款車型，不僅將7座選項(xiàng)（+4000元）下放至14.98萬的舒享版，更通過車載冰箱、6.6kW對(duì)外放電等配置升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化家用場(chǎng)景實(shí)用性。全系統(tǒng)一搭載1.5T插混系統(tǒng)與DHT變速箱，配合0.3小時(shí)快充與1.35L/100km的低油耗，在動(dòng)力、能耗與空間靈活性上形成均衡優(yōu)勢(shì)，而奇瑞成熟的技術(shù)背書與實(shí)用化設(shè)計(jì)理念，更讓其在15-20萬家用插混SUV市場(chǎng)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體配置與價(jià)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系來看，2024款車型的價(jià)格梯度清晰體現(xiàn)了配置升級(jí)邏輯。入門級(jí)PRO版12.98萬元，雖未配備L2級(jí)駕駛輔助，但已覆蓋基礎(chǔ)家用需求：全系標(biāo)配的皮質(zhì)方向盤、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口，搭配120km純電續(xù)航與41kW快充，足以滿足日常通勤與短途出行。中配MAX版14.28萬元起，核心提升在于加入L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，同時(shí)支持540度全景影像，對(duì)于注重駕駛安全的家庭用戶而言，這一配置升級(jí)的性價(jià)比突出。MAX+與ULTRA版則在舒適性配置上進(jìn)一步優(yōu)化，如座椅加熱/通風(fēng)、索尼音響等，價(jià)格分別為15.28萬與15.98萬，適合追求品質(zhì)感的用戶。

2025款新增車型則更聚焦于場(chǎng)景化需求的細(xì)化。舒享版14.98萬元作為2025款的入門選擇，不僅保留了L2級(jí)駕駛輔助，還首次將7座選項(xiàng)（需加4000元）納入配置列表，對(duì)于多孩家庭或經(jīng)常需要多人出行的用戶來說，空間靈活性大幅提升。尊享版20.98萬元雖未配備L2輔助，但在基礎(chǔ)配置上延續(xù)了舒享版的實(shí)用性；而樂享版和尚享版則針對(duì)戶外場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，前者21.58萬元支持車載冰箱選裝，后者22.38萬元將對(duì)外放電功率提升至6.6kW，配合全系標(biāo)配的220V放電功能，能更好適配露營(yíng)、野餐等戶外需求，進(jìn)一步拓寬了車輛的使用場(chǎng)景。

值得注意的是，不同地區(qū)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)可能存在差異，例如銀川地區(qū)2024款PRO版本地最低報(bào)價(jià)12.48萬元，較官方指導(dǎo)價(jià)略有下探，而2025款舒享版則保持14.98萬元的官方定價(jià)。若以舒享版為例計(jì)算落地成本，裸車價(jià)14.98萬元加上必要花費(fèi)0.15萬元、保險(xiǎn)費(fèi)用0.50萬元，若選擇貸款購(gòu)車（貸款10.49萬元分3年），利息約7856元，最終落地總價(jià)約16.41萬元，整體成本在中型插混SUV中處于合理區(qū)間。

綜合來看，捷途山海L7通過年款迭代與配置細(xì)分，構(gòu)建了覆蓋入門家用、品質(zhì)升級(jí)、場(chǎng)景化需求的產(chǎn)品矩陣。從12.98萬的基礎(chǔ)插混選擇，到22.38萬的場(chǎng)景化高配車型，每一檔價(jià)格都對(duì)應(yīng)著明確的用戶需求痛點(diǎn)，無論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求空間靈活性或戶外功能的家庭用戶，都能在其中找到匹配的選項(xiàng)。而奇瑞成熟的插混技術(shù)與實(shí)用化設(shè)計(jì)理念，更讓這款車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用SUV市場(chǎng)中，形成了“技術(shù)可靠+配置精準(zhǔn)+價(jià)格親民”的綜合優(yōu)勢(shì)。