上汽大通EV30L的售價(jià)大致在15.32萬至15.38萬元之間，具體因電池配置不同而略有差異。作為上汽大通MAXUS聚焦城配物流場(chǎng)景打造的純電車型，它以精準(zhǔn)的價(jià)格定位和實(shí)用配置平衡了運(yùn)營成本與使用需求：國軒版15.32萬元、寧德時(shí)代版15.38萬元的定價(jià)，在純電物流輕客領(lǐng)域具備一定性價(jià)比。這款車不僅延續(xù)了品牌“智能物流專家”的定位，還通過雙電芯選擇、261km CLTC續(xù)航、0.75小時(shí)快充等核心參數(shù)，適配城市短途配送的高頻補(bǔ)能與裝載需求，其2770×1700×1343mm的貨箱空間與25%最大爬坡度，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜城配場(chǎng)景的承載與通行挑戰(zhàn)。

從續(xù)航與充電能力來看，上汽大通EV30L的CLTC純電續(xù)航里程為261km，能夠覆蓋大部分城市短途物流的日常配送半徑，無論是社區(qū)商超補(bǔ)貨、快遞末端派送還是同城小件運(yùn)輸，都能滿足單日運(yùn)營需求。其充電效率也貼合物流行業(yè)的高效需求，快充僅需0.75小時(shí)即可充至80%電量，即便在配送間隙短暫補(bǔ)能，也能快速恢復(fù)續(xù)航；慢充4.6小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)，則適合夜間停運(yùn)時(shí)的滿電補(bǔ)給。值得一提的是，車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下，也能保障電池活性，減少續(xù)航衰減，提升冬季運(yùn)營的穩(wěn)定性。

動(dòng)力性能方面，EV30L搭載前置永磁同步單電機(jī)，最大功率100kW（136馬力），最大扭矩225N·m，雖然最高車速設(shè)定為80km/h，但對(duì)于以城市道路為主的物流場(chǎng)景而言，完全能滿足合規(guī)行駛需求。25%的最大爬坡度，則讓車輛在面對(duì)地下車庫坡道、城鄉(xiāng)結(jié)合部的起伏路段時(shí)，也能保持穩(wěn)定的通行能力，無需擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合，既兼顧了駕駛時(shí)的基礎(chǔ)舒適性，又強(qiáng)化了后懸的承載能力，適配物流車輛頻繁裝卸貨物的使用場(chǎng)景。

空間設(shè)計(jì)上，EV30L的車身尺寸為5090×1780×1915mm，軸距達(dá)到3285mm，這種長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，更為貨箱預(yù)留了充足空間。其貨箱尺寸為2770×1700×1343mm，采用4門2座貨車結(jié)構(gòu)，方正的貨箱布局能最大化利用裝載空間，無論是紙箱、包裹還是小型貨物托盤，都能高效容納。品牌“定制化”基因在此款車型上也有所體現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身需求選裝駕駛座安全氣囊、ETC等配置，靈活匹配個(gè)體經(jīng)營者或企業(yè)車隊(duì)的不同使用偏好。

綜合來看，上汽大通EV30L以明確的城配物流定位，將價(jià)格、續(xù)航、空間與實(shí)用性進(jìn)行了平衡。15萬級(jí)的售價(jià)在純電物流輕客中具備競(jìng)爭(zhēng)力，雙電芯選擇滿足用戶對(duì)電池品牌的偏好，而續(xù)航、充電、動(dòng)力與空間的參數(shù)設(shè)定，均圍繞物流場(chǎng)景的實(shí)際需求展開，是一款為城市短途配送量身打造的實(shí)用型純電物流車。