當(dāng)前艾瑞澤8車系暫無混動版車型，官方展示的均為燃油版車型。

作為奇瑞旗下定位“10-15萬級全能家轎”的核心產(chǎn)品，艾瑞澤8燃油版憑借豐富的版本選擇與扎實(shí)的產(chǎn)品力吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。其2025款燃油版共推出7款車型，覆蓋1.6T與2.0T兩種動力，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬-14.89萬，從入門的1.6T DCT卓越版到頂配的2.0T自動御+，不同配置梯度可滿足家用通勤、動力需求等多元場景。該車型延續(xù)了奇瑞“理工男”的技術(shù)基因，全系搭載自研鯤鵬動力發(fā)動機(jī)，1.6T車型最大功率197馬力、WLTC油耗6.5L/100km，2.0T車型最大功率254馬力且支持92號汽油，兼顧動力性能與使用成本；同時(shí)全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，高配車型還配備L2級駕駛輔助、高通驍龍8155芯片等配置，以“高性價(jià)比+強(qiáng)機(jī)械素質(zhì)”的組合，精準(zhǔn)契合家用市場對全能家轎的需求。

作為奇瑞旗下定位“10-15萬級全能家轎”的核心產(chǎn)品，艾瑞澤8燃油版憑借豐富的版本選擇與扎實(shí)的產(chǎn)品力吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。其2025款燃油版共推出7款車型，覆蓋1.6T與2.0T兩種動力，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬-14.89萬，從入門的1.6T DCT卓越版到頂配的2.0T自動御+，不同配置梯度可滿足家用通勤、動力需求等多元場景。該車型延續(xù)了奇瑞“理工男”的技術(shù)基因，全系搭載自研鯤鵬動力發(fā)動機(jī)，1.6T車型最大功率197馬力、WLTC油耗6.5L/100km，2.0T車型最大功率254馬力且支持92號汽油，兼顧動力性能與使用成本；同時(shí)全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，高配車型還配備L2級駕駛輔助、高通驍龍8155芯片等配置，以“高性價(jià)比+強(qiáng)機(jī)械素質(zhì)”的組合，精準(zhǔn)契合家用市場對全能家轎的需求。

從配置細(xì)節(jié)來看，艾瑞澤8燃油版的版本劃分清晰體現(xiàn)了“按需選擇”的設(shè)計(jì)思路。入門的1.6T卓越版以9.99萬的價(jià)格提供了1.6T+7DCT動力、仿皮座椅、LED大燈等基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足預(yù)算有限的家用用戶；中配的1.6T智版、2.0T馳版則增加了L2級駕駛輔助、雙12.3英寸聯(lián)屏等智能配置，適合注重科技體驗(yàn)的消費(fèi)者；頂配的2.0T御+版更是搭載了SONY音響、前排座椅通風(fēng)/加熱、540度全景影像等高端配置，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。這種階梯式的配置布局，讓不同預(yù)算和需求的用戶都能找到適配車型。

在核心技術(shù)層面，艾瑞澤8燃油版的動力系統(tǒng)展現(xiàn)了奇瑞的研發(fā)實(shí)力。1.6T發(fā)動機(jī)曾獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，2.0T發(fā)動機(jī)則憑借390N·m的峰值扭矩，在同級別車型中動力參數(shù)領(lǐng)先。傳動系統(tǒng)方面，1.6T車型匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性良好，2.0T車型提供的8擋手自一體變速箱則兼顧了駕駛平順性與操控樂趣。底盤調(diào)校上，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合經(jīng)過精心調(diào)校，既能過濾路面細(xì)碎顛簸保證舒適性，又能在高速過彎時(shí)提供足夠支撐，兼顧家用與輕度操控需求。

智能與安全配置也是艾瑞澤8燃油版的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級功能，讓車輛能持續(xù)優(yōu)化使用體驗(yàn)；高配車型搭載的高通驍龍8155芯片，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，語音助手“你好，小奇”支持連續(xù)對話、多指令識別，提升了交互便利性。安全方面，ESP、胎壓顯示、主動剎車等配置的普及，為用戶提供了全面的安全保障。

綜上所述，艾瑞澤8燃油版通過7款車型的精準(zhǔn)布局，覆蓋了10-15萬級家轎市場的主流需求，其在動力、底盤、智能配置等方面的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了奇瑞以技術(shù)為核心的產(chǎn)品理念。雖然目前暫無混動版車型，但燃油版憑借“全能均衡”的產(chǎn)品力，已成為該細(xì)分市場的有力競爭者。若消費(fèi)者關(guān)注混動版本，可留意奇瑞官方后續(xù)發(fā)布的信息，以獲取最新動態(tài)。