問(wèn)

深藍(lán)S07后備箱的高度是多少?

深藍(lán)S07后備箱開(kāi)口高度約為75cm,后排座椅正常使用狀態(tài)下的內(nèi)部高度為710mm。這一尺寸設(shè)計(jì)兼顧了使用便利性與空間實(shí)用性,開(kāi)口高度低于部分同級(jí)別車型的80cm以上,搬運(yùn)大件物品時(shí)無(wú)需過(guò)度彎腰,對(duì)不同身高的用戶都較為友好;內(nèi)部710mm的高度則在后排正常乘坐的前提下,為日常儲(chǔ)物提供了合理的垂直空間。盡管官方參配信息中未直接標(biāo)注后備箱高度參數(shù),但從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,其空間表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比具備一定優(yōu)勢(shì),配合445-485L的常規(guī)容積及放倒座椅后1385-1425L的擴(kuò)展容積,能夠滿足家庭出行、購(gòu)物搬運(yùn)等多種需求,純電版額外配備的125L前備廂進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物靈活性。

深藍(lán)S07后備箱的高度是多少?

作為一款定位家庭與年輕用戶的中型SUV,深藍(lán)S07的空間優(yōu)勢(shì)并非僅局限于后備箱。其車身尺寸達(dá)到4750×1930×1625mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于主流偏上水平,為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間。尤其是后排腿部空間,即使身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量,配合純平的地臺(tái)設(shè)計(jì),中間乘客的舒適性得到保障。而純電版車型獨(dú)有的125L前備廂,更是巧妙利用了電動(dòng)化架構(gòu)的空間優(yōu)勢(shì),可存放充電槍、折疊傘等小件物品,讓后備箱得以釋放更多空間容納大件行李。

在動(dòng)力與續(xù)航方面,深藍(lán)S07提供增程與純電雙動(dòng)力選擇,充分覆蓋不同用戶的出行場(chǎng)景。增程版車型CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km,純電續(xù)航最長(zhǎng)300km,既能滿足日常通勤的零油耗需求,也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮;純電版CLTC續(xù)航628km,配合0.58小時(shí)的快充速度(30%-80%),補(bǔ)能效率領(lǐng)先同價(jià)位車型。后置后驅(qū)的布局搭配多連桿獨(dú)立懸掛,讓車輛在過(guò)彎時(shí)擁有更穩(wěn)定的車身姿態(tài),0-100km/h加速最快7.5秒的性能,也能為用戶帶來(lái)輕快的駕駛體驗(yàn)。

智能配置是深藍(lán)S07的另一大亮點(diǎn),全系搭載L2級(jí)智駕系統(tǒng),高階版本配備華為乾崑ADS SE,支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、540度全景影像等功能,配合高通驍龍8295P芯片的強(qiáng)大算力,車機(jī)系統(tǒng)操作流暢無(wú)卡頓。2.5K分辨率的旋轉(zhuǎn)中控屏可根據(jù)使用場(chǎng)景自動(dòng)切換橫豎屏,無(wú)論是導(dǎo)航還是看視頻都能獲得舒適的視覺(jué)體驗(yàn)。而6氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置的全系標(biāo)配,進(jìn)一步提升了車輛的安全性能,為用戶出行保駕護(hù)航。

從品牌定位來(lái)看,深藍(lán)S07以14.99-19.79萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,將華為智駕、無(wú)框車門、AR-HUD等中高端配置下放,踐行了“科技平權(quán)”的理念。無(wú)論是注重長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶,還是追求純電駕駛體驗(yàn)的年輕群體,都能在其產(chǎn)品線中找到合適的選擇。后備箱的尺寸設(shè)計(jì)只是其空間優(yōu)化的一個(gè)縮影,結(jié)合動(dòng)力、智能、安全等多方面的均衡表現(xiàn),深藍(lán)S07無(wú)疑是15-20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中值得關(guān)注的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奇瑞iCAR的目標(biāo)用戶群體是25-35歲、追求個(gè)性與實(shí)用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個(gè)性化愛(ài)好者及對(duì)用車成本敏感的新生代消費(fèi)者。作為奇瑞旗下定位15-30萬(wàn)級(jí)的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標(biāo)簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、個(gè)性化升級(jí)與科技感強(qiáng)化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度,又通過(guò)配置調(diào)整提升了視覺(jué)表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標(biāo)志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計(jì)語(yǔ)言,核心變化體現(xiàn)
2022年特斯拉Model Y的價(jià)格相比2021年整體呈現(xiàn)“先漲后降”的波動(dòng)趨勢(shì),但全年價(jià)格中樞較2021年有所上升。 具體來(lái)看,2021年7月起Model Y各配置車型開(kāi)啟價(jià)格上漲通道,Performance版率先上調(diào),其他版本同步
12月18日,廣汽昊鉑旗下中大型增程式轎車A800憑借多項(xiàng)創(chuàng)新配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為品牌技術(shù)旗艦車型,該車首次搭載長(zhǎng)度達(dá)6536mm的全球最長(zhǎng)雙環(huán)抱氛圍燈,配合鴻蒙座艙HarmonySpace 5與華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統(tǒng),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家