長(zhǎng)安深藍(lán)L07在一線城市的落地價(jià)大致在15.2萬(wàn)至17.4萬(wàn)元之間，具體價(jià)格因車(chē)型能源類(lèi)型與配置不同而有所差異。作為深藍(lán)汽車(chē)定位“科技普惠”的中型掀背車(chē)，L07以14.59萬(wàn)-16.59萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合一線城市的政策與消費(fèi)場(chǎng)景形成最終落地成本：純電車(chē)型可享受免購(gòu)置稅政策，落地價(jià)主要由指導(dǎo)價(jià)疊加約5000-7000元的保險(xiǎn)費(fèi)用與1000元左右的上牌費(fèi)構(gòu)成，如550Max純電版落地約15.2-15.4萬(wàn)，660Ultra純電版約17.2-17.4萬(wàn)；增程車(chē)型則需額外繳納約1.28-1.37萬(wàn)的購(gòu)置稅，以240Max增程版為例，落地價(jià)約16.0-16.2萬(wàn)。這款車(chē)不僅價(jià)格貼合一線城市用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比的需求，更憑借純電版550-660km的CLTC續(xù)航、0.25小時(shí)的快充速度，以及增程版1500km的綜合續(xù)航，適配一線城市的通勤與補(bǔ)能節(jié)奏，再加上全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS SE、高通8295P芯片等智能配置，進(jìn)一步滿(mǎn)足了都市用戶(hù)對(duì)科技體驗(yàn)的期待。

從核心參數(shù)來(lái)看，L07的產(chǎn)品力在同價(jià)位中型車(chē)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。純電版搭載200kW后置電機(jī)，550Max車(chē)型0-100km/h加速僅需6.2秒，后置后驅(qū)布局搭配軟硬可調(diào)懸掛，操控表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同級(jí)前驅(qū)車(chē)型；增程版則通過(guò)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與238馬力電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)純電240km日常通勤覆蓋與1500km綜合續(xù)航，完美解決一線城市用戶(hù)的跨城出行焦慮。全系30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，即便是660km長(zhǎng)續(xù)航版本，也能適配商場(chǎng)超充站的碎片化補(bǔ)能場(chǎng)景，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

智能配置層面，L07將高端科技配置進(jìn)行了普惠化下放。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS SE（L2級(jí)），可實(shí)現(xiàn)城市擁堵路況的自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持，搭配540度全景影像與AR-HUD抬頭顯示，大幅降低一線城市復(fù)雜路況的駕駛負(fù)荷；15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏搭載高通8295P芯片，車(chē)機(jī)操作流暢度媲美主流智能手機(jī)，滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)智能交互的高要求。Ultra版本還升級(jí)了20揚(yáng)聲器杜比全景聲、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。

空間設(shè)計(jì)上，L07以4875×1890×1480mm的車(chē)身尺寸與2900mm軸距，保證了后排乘客的腿部空間，掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)讓后備廂容積達(dá)到473L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，足以容納露營(yíng)裝備或大件行李。無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的科技感，更將風(fēng)阻系數(shù)降至0.215，對(duì)續(xù)航表現(xiàn)形成正向助力，契合一線城市用戶(hù)對(duì)車(chē)輛實(shí)用性與設(shè)計(jì)感的雙重需求。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)L07在一線城市的落地價(jià)與其產(chǎn)品力形成了較好的匹配度。無(wú)論是純電車(chē)型的長(zhǎng)續(xù)航與快充能力，還是增程車(chē)型的無(wú)焦慮續(xù)航，亦或是全系標(biāo)配的智能科技配置，都精準(zhǔn)命中了都市用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的核心訴求。其“科技普惠”的品牌理念，讓一線城市消費(fèi)者無(wú)需為高端配置支付過(guò)高溢價(jià)，在15-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，提供了兼顧智能、續(xù)航與操控的均衡選擇。