榮威七座商務(wù)車（以iMAX8車系為主）不同配置版本的價格差異在1.5萬元至11.42萬元之間，具體因車型年份與動力類型有所不同。作為榮威旗下專注家庭與商務(wù)場景的7座MPV，iMAX8車系覆蓋了豐富的配置梯度：以2023款為例，全系5款車型售價從18.58萬元延伸至25.58萬元，跨度達(dá)7萬元；而插混版本iMAX8 DMH的價格區(qū)間則拓展至20萬-30萬元，進(jìn)一步拉大了配置間的價格差。入門級車型已標(biāo)配LED大燈、全景天窗等實用配置，向上升級的版本則新增電動尾門、遠(yuǎn)程啟動等便利功能，配置的階梯式提升對應(yīng)著價格的逐步遞增，為消費者提供了從基礎(chǔ)代步到舒適商務(wù)的多元選擇空間。

從具體車型的配置梯度來看，2023款iMAX8的入門版本即舒享版，官方指導(dǎo)價18.58萬元，已配備LED大燈與全景天窗，滿足日常出行的基礎(chǔ)需求。向上升級至20.38萬元的陸尊版，價格提升1.5萬元，新增電動尾門與遠(yuǎn)程啟動功能，為商務(wù)接待或家庭出行帶來更便捷的使用體驗。隨著配置的進(jìn)一步升級，中高配車型還會逐步增加座椅加熱、智能車機(jī)系統(tǒng)等進(jìn)階配置，對應(yīng)價格也隨之上漲，最高配車型價格達(dá)到25.58萬元，與入門版形成7萬元的價差，這一差異主要體現(xiàn)在舒適性與科技配置的豐富度上。

插混版本iMAX8 DMH的價格區(qū)間為20萬-30萬元，相比燃油版進(jìn)一步拓寬了價格跨度。其入門配置已接近燃油版中高配的價格水平，主要原因在于插混系統(tǒng)的動力總成升級，以及隨之而來的能耗優(yōu)化與續(xù)航能力提升。高配版本則在動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上，疊加了更多豪華配置，如真皮座椅、多區(qū)空調(diào)等，使得價格上限達(dá)到30萬元，與燃油版入門價形成11.42萬元的最大價差，為注重環(huán)保與動力性能的用戶提供了高端選擇。

不同年份的車型在價格上也存在細(xì)微調(diào)整，例如2026款iMAX8舒享版指導(dǎo)價18.58萬元，與2023款入門價保持一致，但部分配置可能根據(jù)市場需求進(jìn)行了優(yōu)化。這種價格與配置的動態(tài)平衡，既保證了產(chǎn)品的性價比，也讓消費者能夠根據(jù)自身預(yù)算與需求，在不同年份、不同動力類型的車型中找到合適的選擇。

綜合來看，榮威iMAX8車系通過燃油版與插混版的雙線布局，以及豐富的配置梯度設(shè)置，形成了覆蓋18.58萬-30萬元的價格區(qū)間。價格差異主要源于動力系統(tǒng)的不同、配置的階梯式升級，以及年份車型的優(yōu)化調(diào)整。這種差異化定價策略，既滿足了不同消費層級的需求，也體現(xiàn)了品牌對市場細(xì)分的精準(zhǔn)把握，為用戶提供了從經(jīng)濟(jì)實用到高端舒適的全場景解決方案。