問界M9全系車型均標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，這一配置覆蓋了增程及純電版本的所有版型，是其智能燈光系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)之一。該功能依托LED光源與矩陣式（部分車型含像素式）大燈結(jié)構(gòu)，可自動(dòng)識(shí)別對(duì)向車輛、同向車輛、行人及環(huán)境光強(qiáng)，智能切換遠(yuǎn)近光模式——夜間高速或郊區(qū)行駛時(shí)自動(dòng)開啟遠(yuǎn)光拓展視野，會(huì)車、跟車時(shí)則切近光避免眩目，部分車型更能通過像素級(jí)控制實(shí)現(xiàn)“防眩目遠(yuǎn)光”，僅遮蔽對(duì)向車輛區(qū)域，兼顧照明效果與他人安全。作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9還將燈光功能與華為乾崑智駕ADS的環(huán)境感知能力聯(lián)動(dòng)，讓自適應(yīng)遠(yuǎn)近光不僅是基礎(chǔ)配置，更成為“科技賦能安全”品牌理念的具象體現(xiàn)，搭配隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）進(jìn)一步提升彎道照明覆蓋，從硬件到軟件層面構(gòu)建起兼顧實(shí)用性與智能感的燈光體驗(yàn)。

從具體版型來看，無論是起售價(jià)46.98萬的增程Max五座版，還是頂配58.98萬的純電Ultra尊四座版，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能均未缺席，真正實(shí)現(xiàn)了“全系標(biāo)配無差別覆蓋”。這種配置策略體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶夜間行車安全的重視——無論消費(fèi)者選擇哪個(gè)價(jià)位的車型，都能享受到智能燈光帶來的便利。而在功能實(shí)現(xiàn)上，該系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的模式切換，而是通過軟硬件協(xié)同達(dá)成精細(xì)化控制：華為乾崑智駕ADS的環(huán)境感知模塊會(huì)實(shí)時(shí)反饋道路參與者的位置、距離等信息，讓燈光決策更精準(zhǔn)；部分車型搭載的像素式大燈，甚至能在開啟遠(yuǎn)光時(shí)單獨(dú)遮蔽對(duì)向車輛所在的光斑區(qū)域，既不影響自身視野，也不會(huì)對(duì)他人造成干擾。

除了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，問界M9的智能燈光系統(tǒng)還延伸出更多實(shí)用功能。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）會(huì)根據(jù)方向盤角度調(diào)整燈光照射方向，過彎時(shí)提前照亮彎道內(nèi)側(cè)，減少視覺盲區(qū)；動(dòng)態(tài)迎賓燈語與自定義投影功能則強(qiáng)化了儀式感，用戶可通過車機(jī)設(shè)置專屬燈光動(dòng)畫，解鎖車輛時(shí)大燈投射出個(gè)性化圖案，讓每一次上下車都充滿科技溫度。此外，智慧投影功能還能將車道指引、天氣提醒等信息投射到路面，與AR-HUD抬頭顯示形成互補(bǔ)，進(jìn)一步降低駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移頻率。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的燈光系統(tǒng)并非孤立存在，而是與整車智能生態(tài)深度融合。它與HarmonyOS智能座艙共享環(huán)境感知數(shù)據(jù)，與華為智駕系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)整燈光策略，形成“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)。這種一體化設(shè)計(jì)，讓自適應(yīng)遠(yuǎn)近光不再是單一的配置亮點(diǎn)，而是“智能安全”理念的重要組成部分——從夜間會(huì)車時(shí)的自動(dòng)防眩目，到彎道中的隨動(dòng)照明，再到與智駕系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，每一處細(xì)節(jié)都在為用戶構(gòu)建更安心的駕駛體驗(yàn)。

整體而言，問界M9的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，既是基礎(chǔ)安全配置的升級(jí)，也是品牌科技實(shí)力的體現(xiàn)。它通過全系標(biāo)配的誠意、軟硬件協(xié)同的精準(zhǔn)控制，以及與智能生態(tài)的深度融合，將燈光從“照明工具”升級(jí)為“智能交互載體”，既滿足了用戶對(duì)行車安全的核心需求，也展現(xiàn)了高端新能源車型在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上的創(chuàng)新追求。