東風(fēng)納米06自今年5月27日上市以來(lái)，5月銷(xiāo)量為609臺(tái)，6月銷(xiāo)量1601臺(tái)，7月銷(xiāo)量1507臺(tái)，目前累計(jì)銷(xiāo)量為3961臺(tái)。作為東風(fēng)納米旗下的全新純電SUV，這款車(chē)憑借401km與471km兩種CLTC續(xù)航版本、全系135kW大功率電機(jī)、L2級(jí)輔助駕駛等核心配置，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。從上市初期的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，其市場(chǎng)表現(xiàn)正逐步攀升，品牌也期望在今年三季度將月銷(xiāo)量提升至萬(wàn)臺(tái)以上規(guī)模，后續(xù)市場(chǎng)潛力值得關(guān)注。

從具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)納米06上市首月（5月）因僅銷(xiāo)售4天，609臺(tái)的成績(jī)可視為市場(chǎng)初步試水；進(jìn)入6月后，隨著終端渠道鋪貨與用戶認(rèn)知提升，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)163%至1601臺(tái)，展現(xiàn)出市場(chǎng)接受度的快速提升；7月銷(xiāo)量雖微降至1507臺(tái)，但仍保持在1500臺(tái)以上的穩(wěn)定區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量突破3900臺(tái)，為后續(xù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。值得注意的是，品牌此前公布“上市35天銷(xiāo)量達(dá)5693臺(tái)”的階段性成績(jī)，這一數(shù)據(jù)包含預(yù)售期訂單轉(zhuǎn)化，側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的初期認(rèn)可。

作為10萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的新入局者，東風(fēng)納米06的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在“配置誠(chéng)意”與“場(chǎng)景適配”的雙重優(yōu)勢(shì)上。全系車(chē)型統(tǒng)一搭載135kW永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速最快3.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同價(jià)位競(jìng)品；CLTC續(xù)航覆蓋401km與471km，其中471km版本30%-80%快充僅需0.3小時(shí)，搭配電池預(yù)加熱+液冷系統(tǒng)，適配北方低溫環(huán)境。智能配置方面，從入門(mén)的401 Air版起就標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛與12.8英寸中控屏，中高配車(chē)型升級(jí)高通驍龍8155芯片、540度全景影像，頂配版本更是支持高速導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車(chē)，實(shí)現(xiàn)“智能不降級(jí)”。

針對(duì)不同用戶需求，東風(fēng)納米06通過(guò)差異化配置梯度平衡成本與體驗(yàn)：401km版本聚焦日常通勤，8.99萬(wàn)的起售價(jià)降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻；471km版本則瞄準(zhǔn)跨城出行場(chǎng)景，10.99萬(wàn)的Pro版即可獲得前排座椅通風(fēng)/加熱等舒適性配置。品牌還兼顧細(xì)節(jié)體驗(yàn)，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)、后排出風(fēng)口，中高配車(chē)型提供50W無(wú)線充電，進(jìn)一步貼合年輕家庭與通勤用戶的實(shí)用需求。

從品牌定位來(lái)看，東風(fēng)納米作為東風(fēng)汽車(chē)旗下專(zhuān)注純電小型車(chē)的子品牌，始終以“高性價(jià)比+強(qiáng)實(shí)用性”切入市場(chǎng)。東風(fēng)納米06延續(xù)這一思路，通過(guò)“動(dòng)力不縮水、智能不降級(jí)”的產(chǎn)品策略，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)打造差異化優(yōu)勢(shì)。隨著三季度銷(xiāo)售旺季到來(lái)，若終端渠道進(jìn)一步完善、用戶口碑持續(xù)積累，其月銷(xiāo)破萬(wàn)的目標(biāo)具備實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，有望成為10萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的潛力選手。