問界M8的智駕系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車，且在復(fù)雜場景下的表現(xiàn)可圈可點。作為全系標(biāo)配的實用功能，它依托華為乾崑智駕ADS的技術(shù)支撐，通過12個超聲波雷達(dá)、11個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)的多傳感器融合，搭配540度全景影像與透明底盤，能精準(zhǔn)識別商場側(cè)方位、小區(qū)窄柱車位等復(fù)雜場景，快速規(guī)劃路線并穩(wěn)穩(wěn)停入車位中央。無論是新手面對窄車位的焦慮，還是大車泊車的操作難點，該功能都能有效化解，甚至在車友間流傳著“小藝停不進(jìn)就放棄”的認(rèn)可，足見其在實際使用中的可靠性與實用性。

從技術(shù)層面看，問界M8的自動泊車功能并非單一模塊的堆砌，而是多硬件與算法的深度協(xié)同。12個超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測，11個車外攝像頭捕捉車位標(biāo)線與周邊環(huán)境細(xì)節(jié)，5個毫米波雷達(dá)則精準(zhǔn)感知遠(yuǎn)距離動態(tài)目標(biāo)，三者融合后形成的感知網(wǎng)絡(luò)，搭配540度全景影像與透明底盤，能實時呈現(xiàn)車底盲區(qū)與周圍障礙物位置，讓系統(tǒng)像“長了透視眼”般，即便面對兩側(cè)僅余30厘米空間的窄車位，也能清晰規(guī)劃出最優(yōu)路徑。華為乾崑智駕ADS的算法優(yōu)勢在此體現(xiàn)得淋漓盡致，它能快速處理多傳感器數(shù)據(jù)，在1-2秒內(nèi)完成車位識別與路線規(guī)劃，避免傳統(tǒng)自動泊車“慢半拍”的尷尬。

用戶實際操作時，只需通過車機(jī)語音喚醒“小藝”啟動自動泊車，或用華為手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，系統(tǒng)便會自動接管轉(zhuǎn)向、換擋、剎車等操作，全程無需人工干預(yù)。這種“解放雙手”的體驗對新手尤為友好，不少用戶反饋，首次使用時僅需按下啟動鍵，車輛便穩(wěn)穩(wěn)停入此前需反復(fù)調(diào)整的小區(qū)窄柱車位，精準(zhǔn)避開兩側(cè)立柱的同時，還能保持與前后車的安全距離。而對于商務(wù)用戶來說，遙控泊車功能更是貼心——當(dāng)停車場車位狹窄無法開門時，可通過手機(jī)APP讓車輛自動泊入，下車后再遠(yuǎn)程完成收尾，既提升了使用便利性，也契合了豪華車型的身份定位。

值得一提的是，該功能的安全性設(shè)計同樣到位。倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)會實時監(jiān)測側(cè)方來車與行人，一旦檢測到潛在風(fēng)險便會自動剎車；前/后雷達(dá)與前方碰撞預(yù)警功能則在泊車過程中全程待命，避免因注意力分散導(dǎo)致的剮蹭。這種“安全兜底”的設(shè)計，讓用戶在享受智能便利的同時，無需擔(dān)心意外發(fā)生。此外，全系車型無差別標(biāo)配自動泊車，也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的重視，無論是35.98萬的純電Max版，還是44.98萬的純電Ultra版，都能享受到相同的智能泊車體驗，避免了“高配專屬”的配置歧視。

綜合來看，問界M8的自動泊車功能以扎實的硬件基礎(chǔ)、成熟的算法邏輯與貼心的用戶體驗，真正解決了大尺寸SUV泊車難的痛點。它不僅是一項技術(shù)展示，更是品牌“以用戶需求為核心”設(shè)計理念的體現(xiàn)，通過華為技術(shù)賦能與鴻蒙生態(tài)聯(lián)動，將智能科技轉(zhuǎn)化為日常使用中的實用價值，讓家庭用戶與商務(wù)用戶都能輕松應(yīng)對各類泊車場景，實現(xiàn)了智能與實用的有機(jī)統(tǒng)一。