理想L9的車身高度變化通過雙腔空氣懸掛的靈活調(diào)節(jié)，直接實(shí)現(xiàn)了不同場景下通過性的精準(zhǔn)適配。作為一款定位家庭智能旗艦SUV的車型，其標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持80毫米范圍內(nèi)的高低調(diào)節(jié)，配合地形模式切換功能，能在復(fù)雜路況與城市通勤間無縫切換：當(dāng)切換至越野或雪地模式時，懸掛可升高40毫米，結(jié)合19°接近角與21°離去角，大幅提升坑洼路面、坡地的通過能力，減少底盤剮蹭風(fēng)險；而在高速行駛或城市通勤時，懸掛降低20毫米，不僅優(yōu)化了0.3的風(fēng)阻系數(shù)以降低能耗，還增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。這種高度變化的智能調(diào)節(jié)，既保留了6座大空間的家庭用車優(yōu)勢，又通過電動四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，放大了不同場景下的通過性能，完美平衡了家庭用戶“日常舒適”與“郊外探索”的雙重需求。

理想L9的車身高度調(diào)節(jié)并非單一模式，而是覆蓋了用戶全場景使用的精細(xì)化邏輯。在停車掛P擋時，便捷上下車模式會自動觸發(fā)，懸掛整體降低40毫米，讓老人、兒童或攜帶大件物品的乘客能更輕松地上下車；若需要裝載行李，后備廂內(nèi)的手動裝載模式可將后軸單獨(dú)降低50毫米，大幅降低行李搬運(yùn)的高度門檻，這一細(xì)節(jié)設(shè)計充分貼合家庭用戶的實(shí)際使用需求。此外，懸掛自動調(diào)平模式會通過車身傳感器實(shí)時分析負(fù)載情況，智能調(diào)節(jié)懸掛高度與軟硬，即便車內(nèi)滿載人員或行李，也能保持底盤離地間隙的穩(wěn)定性，避免因負(fù)載過重導(dǎo)致通過性下降。

其雙腔空氣懸掛與CDC連續(xù)可變阻尼減振器組成的魔毯懸掛系統(tǒng)，毫秒級的響應(yīng)速度讓高度調(diào)節(jié)更平順。在越野脫困場景中，懸掛升高后的最小離地間隙接近200毫米，達(dá)到硬派SUV的通過性水平，配合620N·m綜合扭矩的電動四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對非鋪裝路面的坑洼、交叉軸等復(fù)雜路況；而在舒適模式下，較低的底盤高度則能讓車輛在城市道路過減速帶、井蓋時保持平穩(wěn)，兼顧日常通勤的舒適性。這種“一車兩用”的特性，解決了傳統(tǒng)大型SUV城市操控笨重、郊外通過性不足的矛盾。

作為家庭智能旗艦SUV，理想L9的高度調(diào)節(jié)功能始終圍繞“家庭需求”展開。在提升通過性的同時，并未犧牲車內(nèi)的豪華配置與空間體驗(yàn)——5218mm的車長與3105mm的軸距保證了6座布局的寬敞性，后排獨(dú)立座椅、車載冰箱、杜比全景聲等配置依然齊全。無論是日常接送孩子、城市通勤，還是周末舉家前往郊外露營、輕度越野，車身高度的靈活變化都能為用戶提供適配的通過性能，真正實(shí)現(xiàn)了“日常舒適”與“郊外探索”的無縫銜接。