哈弗 H5 柴油版的車(chē)內(nèi)噪音問(wèn)題需要分情況來(lái)看。

在冷啟動(dòng)和高速行駛時(shí)，噪音相對(duì)會(huì)大一些，可能會(huì)影響車(chē)內(nèi)靜謐性。不過(guò)，這并非無(wú)法解決。可以通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛的隔音措施來(lái)改善，比如安裝更好的隔音棉、更換靜音輪胎等。

哈弗 H5 柴油版在動(dòng)力方面有優(yōu)勢(shì)，曾獲得國(guó)家十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在功率、能耗、環(huán)保方面表現(xiàn)不錯(cuò)。其搭載的“2.0T+5AT”黃金組合發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏，升擋平穩(wěn)。但在“D”擋模式下超車(chē)時(shí)擋位反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，手動(dòng)模式則無(wú)此問(wèn)題。

在舒適性上，廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)體進(jìn)行了調(diào)校，基本解決了柴油車(chē)噪音大、共振大的弊病，車(chē)內(nèi)噪音與一般車(chē)型差不多，高速行駛時(shí)風(fēng)噪雖有些擾人，但整體不會(huì)覺(jué)得很吵。

哈弗 H5 柴油版的空間表現(xiàn)出色，軸距較長(zhǎng)，內(nèi)部空間寬敞，后排地臺(tái)全平，乘坐舒適。后備箱容積可觀，后排還能完全放倒，提供巨大的儲(chǔ)物空間。

配置上新增了定速巡航功能，長(zhǎng)途行車(chē)能“解放”駕駛員右腳，大大緩解駕駛疲勞。內(nèi)飾做工上乘，各個(gè)接縫勻稱。

油耗方面，整車(chē)百公里綜合工況油耗僅為 8.8L，相當(dāng)于 1.5L 汽油家轎的水平。