問界M8的競(jìng)爭對(duì)手主要集中在35-45萬價(jià)位區(qū)間的大型智能SUV及MPV車型，包括理想L9/L8、蔚來ES8、小鵬G9、騰勢(shì)D9 EV等。作為鴻蒙智行旗下的純電大型SUV，問界M8以35.98-44.98萬的售價(jià)切入市場(chǎng)，憑借華為賦能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與精準(zhǔn)的用戶定位，與同級(jí)別車型形成差異化競(jìng)爭格局。理想L9/L8雖主打家庭空間，但增程路線的純電續(xù)航短板（L9 CLTC純電僅215km）與視覺智駕方案（無激光雷達(dá)），讓問界M8的長續(xù)航（五座版705km）、超快充（15分鐘補(bǔ)能）及雙激光雷達(dá)智駕更具科技吸引力；蔚來ES8雖同為六座純電SUV，但起售價(jià)49.6萬高于問界M8頂配，換電模式的差異化未能覆蓋問界M8的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；小鵬G9雖有800V平臺(tái)加持，卻因尺寸（4891mm）限制導(dǎo)致空間不及問界M8的5190mm車長與3105mm軸距；騰勢(shì)D9 EV作為純電MPV，商務(wù)屬性更強(qiáng)，但SUV的通過性與多場(chǎng)景適配性是問界M8的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這些對(duì)手在空間、能源類型、智駕方案或價(jià)格上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了問界M8在中高端智能出行市場(chǎng)的競(jìng)爭矩陣。

在30-35萬價(jià)位區(qū)間，騰勢(shì)N8L作為新入局者也與問界M8形成間接競(jìng)爭。騰勢(shì)N8L定位大六座安全豪華SUV，2025年10月上市后定價(jià)29.98萬-32.98萬，相比問界M8價(jià)格更親民。其全系標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，2.0T三電機(jī)插混系統(tǒng)百公里加速3.9秒，純電續(xù)航230公里、綜合續(xù)航1300公里，車長超5.2米、軸距超3米，第三排空間舒適且儲(chǔ)物能力強(qiáng)。不過，騰勢(shì)N8L以增程為主的動(dòng)力形式與問界M8的純電路線形成差異，問界M8的705km純電續(xù)航與15分鐘超快充，更貼合純電用戶的長途出行需求，而騰勢(shì)N8L的插混方案則適合充電設(shè)施不完善的用戶。

廣汽昊鉑HL是另一值得關(guān)注的對(duì)手，2025年3月推出的它預(yù)售27.98萬-32.98萬，提供純電、增程兩種動(dòng)力及五座、六座布局。其搭載800V 5C超充技術(shù)、GSD高階智駕系統(tǒng)，MPV級(jí)雙零重力座椅與全系標(biāo)配的豪華配置，性價(jià)比突出。但昊鉑HL的品牌認(rèn)知度與問界M8背靠的鴻蒙智行生態(tài)存在差距，問界M8的華為乾崑智駕ADS（雙激光雷達(dá)+鴻蒙車機(jī)）在智能體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì)，而昊鉑HL的價(jià)格優(yōu)勢(shì)則吸引預(yù)算稍低的家庭用戶。

此外，樂道L90與特斯拉Model Y六座版也在細(xì)分市場(chǎng)與問界M8產(chǎn)生交集。樂道L90主打獨(dú)特設(shè)計(jì)與智能配置，但品牌力不及問界M8；特斯拉Model Y六座版憑借品牌影響力占據(jù)一定市場(chǎng)，但五座版與問界M8競(jìng)爭有限，且問界M8的六座獨(dú)立座椅與鴻蒙生態(tài)更貼合家庭用戶的舒適需求。

綜合來看，問界M8的競(jìng)爭對(duì)手覆蓋增程、純電及MPV多種車型，各對(duì)手在價(jià)格、動(dòng)力、空間或智能配置上各有側(cè)重。問界M8則依托華為技術(shù)賦能，以長續(xù)航、超快充、高階智駕與鴻蒙生態(tài)構(gòu)建核心競(jìng)爭力，在35-45萬純電大型SUV市場(chǎng)中形成差異化優(yōu)勢(shì)，既滿足家庭用戶的空間與續(xù)航需求，也契合商務(wù)場(chǎng)景的智能與舒適要求。