車貸到期不還產(chǎn)生的額外逾期費(fèi)用并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合貸款合同約定、逾期時(shí)長(zhǎng)及金融機(jī)構(gòu)類型綜合確定。這類費(fèi)用通常包含滯納金、罰息、賬戶管理費(fèi)等常規(guī)項(xiàng)，若因長(zhǎng)期逾期被起訴，還需承擔(dān)訴訟與律師費(fèi)用。滯納金多按逾期金額的5%-10%收取，或按每日0.03%-0.05%的比例累加；罰息利率普遍高于正常貸款利率，部分機(jī)構(gòu)按同期LPR四倍或貸款利息1.5倍至5倍計(jì)算；賬戶管理費(fèi)、復(fù)利等則依合同條款收取。不同金融機(jī)構(gòu)規(guī)則存在差異，銀行一般設(shè)有3天寬限期，寬限期內(nèi)還款無額外費(fèi)用，超期后多按日0.05%計(jì)收罰息，而違約金可能采用固定金額、未還本金比例或逾期天數(shù)累加等多種方式，且需遵循違約金不超過損失30%的公平原則。

以常見的銀行車貸為例，若貸款本金剩余10萬元，逾期10天且超出寬限期，按日0.05%計(jì)算罰息，僅罰息一項(xiàng)便達(dá)500元；若合同約定滯納金為逾期金額的5%，則需額外支付5000元滯納金，兩項(xiàng)相加已達(dá)5500元，占剩余本金的5.5%。若逾期時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)至30天，罰息將累計(jì)至1500元，若金融機(jī)構(gòu)同時(shí)計(jì)收復(fù)利，費(fèi)用還會(huì)進(jìn)一步疊加。而部分非銀行金融機(jī)構(gòu)可能不設(shè)寬限期，逾期首日即開始計(jì)收各項(xiàng)費(fèi)用，且部分機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)逾期時(shí)長(zhǎng)階梯式上浮費(fèi)率，如逾期超30天，罰息利率可能從0.03%提升至0.05%，滯納金比例也可能從5%上調(diào)至10%，導(dǎo)致逾期成本隨時(shí)間呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。

新能源汽車車貸的逾期費(fèi)用計(jì)算邏輯與傳統(tǒng)車貸基本一致，但部分品牌合作金融機(jī)構(gòu)會(huì)針對(duì)新能源車型制定專屬條款。例如，某品牌合作金融機(jī)構(gòu)規(guī)定，逾期利息按未還本息的日0.05%計(jì)收，滯納金為當(dāng)月應(yīng)還金額的5%且最低50元，若車主當(dāng)月應(yīng)還3000元，逾期后即使僅拖欠1天，也需支付150元滯納金，疊加當(dāng)日罰息后，單日額外費(fèi)用可達(dá)16.5元。此外，部分新能源車貸合同中還會(huì)約定“補(bǔ)交一個(gè)月利息”的違約金條款，若剩余貸款期限較長(zhǎng)，這一費(fèi)用可能遠(yuǎn)超常規(guī)罰息。

若逾期情況持續(xù)惡化，金融機(jī)構(gòu)可能通過法律途徑追討欠款，此時(shí)借款人需承擔(dān)訴訟費(fèi)用與律師費(fèi)用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，訴訟費(fèi)用通常按訴訟標(biāo)的額的比例收取，若標(biāo)的額為10萬元，訴訟費(fèi)用約為2300元；律師費(fèi)用則多按案件復(fù)雜程度收取，普遍在標(biāo)的額的5%-10%之間，即5000元至10000元。這些費(fèi)用需由借款人全額承擔(dān)，進(jìn)一步加重經(jīng)濟(jì)壓力。值得注意的是，無論何種費(fèi)用，均需遵循“違約金不超過損失30%”的公平原則，若合同約定的逾期費(fèi)用過高，借款人可通過法律途徑申請(qǐng)調(diào)整。

車貸逾期產(chǎn)生的額外費(fèi)用并非固定數(shù)值，而是由合同條款、逾期時(shí)長(zhǎng)與機(jī)構(gòu)類型共同決定。從初期的罰息、滯納金，到后期可能產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用，每一項(xiàng)都需借款人提前了解并重視。建議車主在貸款前仔細(xì)閱讀合同條款，明確各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算方式，還款時(shí)盡量在寬限期內(nèi)完成操作，避免因疏忽導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。若確實(shí)出現(xiàn)逾期，應(yīng)及時(shí)與金融機(jī)構(gòu)溝通協(xié)商，爭(zhēng)取減免部分費(fèi)用，降低逾期帶來的影響。