車貸逾期一般連續(xù)超過(guò)三個(gè)月可能會(huì)被收車，但具體時(shí)間需以貸款合同約定及貸款機(jī)構(gòu)政策為準(zhǔn)。通常情況下，當(dāng)客戶連續(xù)逾期三個(gè)月后，貸款機(jī)構(gòu)有權(quán)提前終止貸款合同，要求一次性還清欠款；若無(wú)法償還，貸款機(jī)構(gòu)會(huì)按規(guī)定處置抵押物。不過(guò)，不同貸款機(jī)構(gòu)在逾期時(shí)間判定和處理方式上存在差異，部分機(jī)構(gòu)可能因風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估嚴(yán)格，在逾期未滿三個(gè)月時(shí)提前收車。此外，若車主在逾期期間積極與貸款機(jī)構(gòu)溝通協(xié)商并制定還款計(jì)劃，也可能獲得寬限期，避免車輛被收走。需要注意的是，車貸還款一般不存在寬限期，逾期會(huì)對(duì)個(gè)人征信造成影響，逾期90天以上的信息通常會(huì)進(jìn)入征信記錄，影響后續(xù)信用活動(dòng)。

從逾期初期到收車的過(guò)程，貸款機(jī)構(gòu)會(huì)分階段采取不同措施。逾期1-30天內(nèi)，多數(shù)機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)短信、電話等方式提醒還款，部分銀行雖有3天寬限期，但超過(guò)寬限期后會(huì)產(chǎn)生滯納金；若車主及時(shí)還清欠款，一般不會(huì)被上報(bào)征信，也不會(huì)面臨收車風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)入逾期31-90天階段，逾期記錄會(huì)被正式納入征信系統(tǒng)，貸款機(jī)構(gòu)的催收力度會(huì)明顯加大，可能通過(guò)電話頻繁聯(lián)系車主，甚至聯(lián)系聯(lián)保人或保證人協(xié)助催收；此時(shí)車輛雖暫未被收，但貸款機(jī)構(gòu)會(huì)將該筆貸款列為關(guān)注類風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，密切監(jiān)控車主的還款動(dòng)向。

當(dāng)逾期超過(guò)90天，貸款機(jī)構(gòu)會(huì)將其劃為次級(jí)類甚至可疑類風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，處置抵押物的流程會(huì)逐步啟動(dòng)。部分機(jī)構(gòu)會(huì)依據(jù)貸款合同中的GPS定位條款，對(duì)車輛進(jìn)行拖扣；但正規(guī)機(jī)構(gòu)的收車行為需經(jīng)過(guò)法律程序，需向法院申請(qǐng)裁決后再執(zhí)行，并非隨意拖車。若車主在這個(gè)階段仍未還款，貸款機(jī)構(gòu)可能會(huì)啟動(dòng)法律訴訟，向法院申請(qǐng)凍結(jié)車輛并進(jìn)行拍賣(mài)，拍賣(mài)所得將優(yōu)先用于償還剩余貸款本息及相關(guān)費(fèi)用。

值得注意的是，收車并非貸款機(jī)構(gòu)的唯一選擇，協(xié)商溝通往往能為車主爭(zhēng)取緩沖空間。若車主因突發(fā)狀況無(wú)法按時(shí)還款，應(yīng)在逾期初期主動(dòng)聯(lián)系貸款機(jī)構(gòu)，說(shuō)明自身經(jīng)濟(jì)情況并提出可行的還款方案，如延長(zhǎng)還款期限、分期償還欠款等。多數(shù)機(jī)構(gòu)會(huì)傾向于通過(guò)協(xié)商解決問(wèn)題，而非直接收車拍賣(mài)，畢竟處置抵押物的流程會(huì)產(chǎn)生額外成本。但如果車主逾期后失聯(lián)或拒絕溝通，貸款機(jī)構(gòu)為降低風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)加快收車進(jìn)程。

總之，車貸逾期的后果會(huì)隨時(shí)間推移逐步加重，從初期的滯納金、征信記錄，到后期的車輛被拖扣、法律訴訟，每一步都可能對(duì)車主造成實(shí)質(zhì)性影響。按時(shí)還款是避免風(fēng)險(xiǎn)的核心，而主動(dòng)溝通則是逾期后的重要應(yīng)對(duì)方式，車主需重視貸款合同條款，在出現(xiàn)還款困難時(shí)及時(shí)與貸款機(jī)構(gòu)協(xié)商，以維護(hù)自身權(quán)益。